بودكاست التاريخ

يو إس إس ماربلهيد (CL-12)

يو إس إس ماربلهيد (CL-12)


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

يو إس إس ماربلهيد (CL-12)

يو اس اس ماربلهيد (CL-12) كانت طرادًا خفيفًا من فئة Omaha نجت من الحملة الكارثية في جزر الهند الشرقية الهولندية ثم خدمت في جنوب المحيط الأطلسي لمعظم الحرب ، بالإضافة إلى دعم العملية دراجون، غزو جنوب فرنسا. لقد فازت بنجمتي معركة عن عملها في الحرب.

بحلول اندلاع الحرب العالمية الثانية ، تمت إزالة الزوج السفلي من مسدسات الكاسمات الخلفية من سفن فئة أوماها ، بعد أن ثبت أنها رطبة للغاية في العمل. ماربلهيد كانت فريدة من نوعها في أن إحدى البنادق تم تركيبها بعد ذلك في الخط المركزي للبنية الفوقية الخلفية.

ال ماربلهيد في 4 أغسطس 1920 ، تم إطلاقها في 9 أكتوبر 1923 وتم تكليفها في 8 سبتمبر 1924. أخذها طرادها المضطرب إلى شانيل الإنجليزية والبحر الأبيض المتوسط ​​، وتبع ذلك في عام 1925 رحلة بحرية إلى أستراليا وساموا وجزر المجتمع . كما أمضت بعض الوقت في العمل قبالة نيكاراغوا في عام 1927 أثناء تدخل أمريكي في ذلك البلد.

من عام 1928 إلى يناير 1933 ماربلهيد تعمل في المحيط الأطلسي ، ومن فبراير 1933 إلى يناير 1938 كانت في المحيط الهادئ. من يناير 1938 خدمت مع الأسطول الآسيوي ، وكان ميناء موطنها كافيت في الفلبين. في 8 ديسمبر 1941 (7 ديسمبر شرق خط التاريخ) كانت في تاراكان ، بورنيو ، مما وضعها في طريق الهجوم الياباني في جنوب غرب المحيط الهادئ.

ال ماربلهيد انضم إلى قوة دولية ، تعمل جنبًا إلى جنب مع وحدات من البحرية الملكية الهولندية والبحرية الملكية الأسترالية. لم يكن لدى الأسطول المشترك إجراءات تشغيل مشتركة ، ولم يكن لديه وقت لممارسة الرياضة معًا قبل أن يبدأ اليابانيون في التحرك جنوبًا في جزر الهند الشرقية الهولندية. في أواخر كانون الثاني (يناير) قدمت غطاءً لقوة هولندية وأمريكية نجحت في مهاجمة قافلة يابانية قبالة باليكبابان. كانت محاولة تكرار المحاولة في أواخر الشهر أقل نجاحًا. غادرت القوة جاوة في 30 يناير ، لكن هدفهم ذهب. وصلوا إلى طرق بوندا في 2 فبراير ، وفي 4 فبراير أبحروا مرة أخرى ، لمهاجمة قافلة كانت قد شوهدت في الطرف الجنوبي من مضيق ماكاسار. في وقت مبكر من صباح ذلك اليوم ، تعرض الأسطول للهجوم من قبل 36 قاذفة يابانية. ماربلهيد تجنب ثلاث موجات من الهجمات ، لكنه تعرض لضربتين مباشرتين وكاد أن يخطئ في هجوم رابع. اشتعلت فيها النيران ، مدرجة على الميمنة ودفتها محشورة. لحسن الحظ ، استمرت محركاتها في العمل وتمكنت من تجنب المزيد من الضرر. كانت الغارة بعد الظهر ، و ماربلهيد تركت لتلعق جروحها. وقد تكبدت خمسة عشر قتيلاً و 84 جريحًا في الهجوم.

تمكن الطاقم من إعادة الدفة إلى 9 درجات إلى اليسار ، وتراجع نحو تجيلاتجاب ، مستخدمين المحركات لتوجيه السفينة. تم إصلاح أسوأ الأضرار في تجيلاتجاب ، ثم انتقلت في 13 يناير. وصلت إلى سيلان في 21 يناير وجنوب إفريقيا في مارس. تلقت بعض الإصلاحات في Simonstown ، ثم أبحرت إلى نيويورك. وصلت في 4 مايو وتمكنت أخيرًا من الحصول على الإصلاحات الرئيسية التي تحتاجها.

ال ماربلهيد تم إصلاحه بحلول 15 أكتوبر 1942 وتم تخصيصه لقوة جنوب المحيط الأطلسي. كانت مقرها في ريسيفي وباهيا بالبرازيل ، وعملت ضد عدائي محور الحصار في جنوب المحيط الأطلسي.

في فبراير 1944 عادت إلى الولايات المتحدة. أمضت خمسة أشهر في مرافقة القوافل عبر المحيط الأطلسي ، ثم انتقلت إلى البحر الأبيض المتوسط. وصلت إلى باليرمو في 29 يوليو 1944 وساعدت في دعم عملية دراجون ، غزو جنوب فرنسا. قصفت أهدافًا ساحلية حول سانت رافائيل في 15-17 أغسطس كجزء من مجموعة الدعم الناري التابعة لقوات TF 87 ، وتم سحبها في 18 أغسطس.

هذا انتهى خدمتها النشطة. بعد مغادرة البحر الأبيض المتوسط ​​، عادت إلى الولايات المتحدة ، حيث تم استخدامها كسفينة تدريب. تم سحبها من الخدمة في 1 نوفمبر 1945 ، وشُطبت من القائمة البحرية في 28 نوفمبر وبيعت للخردة في 27 فبراير 1946.

النزوح (قياسي)

7050 طن

النزوح (محمل)

9،508 طن

السرعة القصوى

34 قيراط

نطاق

10000 نانومتر في 10kts (تصميم)
8460 نانومتر بسرعة 10 كيلو (فعلية)

درع - سطح السفينة

1.5 بوصة

- حزام

3 بوصة

طول

555 قدم 6 بوصة

عرض

55 قدم 5 بوصة

التسلح (كما هو مبني)

اثنا عشر 6in / 53 بندقية
مدفعان 3in / 50 AA
عشرة أنابيب طوربيد 21 بوصة (اثنتان ثلاثية واثنتان مزدوجتان)

طاقم مكمل

459

المنصوص عليها

4 أغسطس 1920

انطلقت

9 أكتوبر 1923

بتكليف

8 سبتمبر 1924

المنكوبة

1945


يو إس إس ماربلهيد ، CL-12

كان الطراد يو إس إس ماربلهيد من فئة أوماها ، طراد خفيف ، تم إطلاقه في عام 1923 وتم تشغيله في العام التالي. خدمت في جميع أنحاء العالم ، وقضت وقتًا في أمريكا الجنوبية ، والأسطول الآسيوي ، والأسطول الأطلسي ، وأسطول المحيط الهادئ. عندما اندلعت الحرب العالمية الثانية ، كانت جزءًا من الأسطول الآسيوي. خلال معركة مضيق ماكاسار ، تعطلت الدفة وبدأت رحلة بحرية طويلة إلى سيلان ، ثم جنوب إفريقيا للإصلاحات قبل وصولها إلى بروكلين لإجراء إصلاحات كاملة.

شهدت خدمتها خلال الحرب قضاء بعض الوقت في شمال المحيط الأطلسي وكذلك جنوب المحيط الأطلسي وحتى الخدمة في البحر الأبيض المتوسط ​​كجزء من القوة البحرية المشاركة في عملية دراجون ، غزو جنوب فرنسا.

تم الاستغناء عنها في 1 نوفمبر 1945 وألغيت في العام التالي.

تم ختم هذه البطاقة بالبريد في عام 1934 ، أثناء وجودها في أسطول المحيط الهادئ وتتميز بشعار قاتل غير عادي ، "Salvos of Good Cheer".


محتويات

بعد التكليف ، ماربلهيد الراحل بوسطن من أجل الابتعاد في قناة إنجليزية و البحر المتوسط. في عام 1925 زارت أستراليا، وتوقف في طريقه في جزر ساموا والمجتمع ، وعند عودتها ، في جزر غالاباغوس. بعد عام من عودتها ، ماربلهيد كانت تجري مرة أخرى في رحلة طويلة. في وقت مبكر من عام 1927 ، انطلقت بلوفيلدز وبراغمان بلافز ، نيكاراغوا، مهمتها هناك للمساعدة الجهود الأمريكية للجمع والتوفيق بين مختلف الفصائل السياسية ثم القتال في ذلك البلد. مع استثناء واحد، أوغوستو سيزار ساندينووافق قادة الفصائل على شروط سلام تيبيتابا في 4 مايو 1927 ، وطُلب من الولايات المتحدة الإشراف على الانتخابات في عام 1928.

ماربلهيد التالي أبحر ل بيرل هاربورحيث انضمت ريتشموند و ترينتون وتوجهت إلى شنغهاي، الصين. عند وصولها إلى هناك ، ساهمت في استعراض القوة الذي يهدف إلى حماية الأمريكيين وغيرهم من الرعايا الأجانب من تسوية شنغهاي الدولية خلال العمليات ضد تلك المدينة خلال صيف عام 1927 في الحرب الأهلية الصينية.

بالإضافة إلى إقامتها في شنغهاي ، ماربلهيد قضى شهرين في نهر اليانغتسى في هانكووزار العديد من الموانئ اليابانية قبل مغادرة الشرق الأقصى في مارس 1928. في المسار في المنزل ، توقفت الطراد في كورينتو ، نيكاراغوا للمساعدة في الاستعدادات للانتخابات في ظل سلام تيبيتابا ، مما أدى إلى تأخير عودتها إلى بوسطن حتى أغسطس.

خلال العقد القادم ماربلهيد تعمل مع كل من أسطول المحيط الأطلسي (أغسطس 1928 - يناير 1933) والمحيط الهادئ (فبراير 1933 - يناير 1938). في يناير 1938 ، تم تعيينها مؤقتًا في الأسطول الآسيوي ، وتلقت مهمة دائمة هناك بعد سبعة أشهر. استدار المنزل في كافيت, جزر الفلبين، طافت بحر اليابان وبحر الصين الجنوبي والشرقي ، حيث ازداد التوتر السياسي والعسكري بسرعة في الشرق الأقصى.


سفن مماثلة أو مشابهة لـ USS Marblehead (CL-12)

الطراد الخفيف ، المصنف في الأصل على أنه طراد استكشافي ، تابع للبحرية الأمريكية. رابع سفينة تابعة للبحرية تحمل اسم بلدة كونكورد ، ماساتشوستس ، موقع المعركة الأولى للثورة الأمريكية. ويكيبيديا

الطراد الخفيف ، المصنف في الأصل على أنه طراد استكشافي ، تابع للبحرية الأمريكية. ثاني سفينة تابعة للبحرية تحمل اسم مدينة ترينتون بولاية نيو جيرسي. ويكيبيديا

الطراد الخفيف ، المصنف في الأصل على أنه طراد استكشافي ، تابع للبحرية الأمريكية. رابع سفينة تابعة للبحرية تحمل اسم مدينة ممفيس بولاية تينيسي. ويكيبيديا

الطراد الخفيف ، المصنف في الأصل على أنه طراد استكشافي ، تابع للبحرية الأمريكية. ثالث سفينة تابعة للبحرية تحمل اسم مدينة ريتشموند بولاية فيرجينيا. ويكيبيديا

الطراد الخفيف ، المصنف في الأصل على أنه طراد استكشافي ، تابع للبحرية الأمريكية. رابع سفينة تابعة للبحرية تحمل اسم مدينة ديترويت بولاية ميشيغان. ويكيبيديا

الطراد الخفيف الرابع ، الذي تم تصنيفه في الأصل على أنه طراد استكشافي ، تم بناؤه لصالح البحرية الأمريكية. ثالث سفينة تابعة للبحرية تحمل اسم مدينة رالي بولاية نورث كارولينا. ويكيبيديا

الطراد الخفيف الثالث ، المصنف في الأصل على أنه طراد استكشافي ، تم بناؤه لصالح البحرية الأمريكية. ثالث سفينة تابعة للبحرية تحمل اسم مدينة سينسيناتي بولاية أوهايو ، أولها ، سفينة حربية تم تكليفها في عام 1862 ، أثناء الحرب الأهلية ، والثانية ، طراد محمي ، تم إيقاف تشغيلها في عام 1919. ويكيبيديا

السفينة الرائدة للطراد الخفيف للبحرية الأمريكية. تم تصنيفها في الأصل على أنها طراد كشفي. ويكيبيديا

كانت الطرادات من فئة أوماها فئة من الطرادات الخفيفة المصممة للبحرية الأمريكية. تصميم فوري لما بعد الحرب العالمية الأولى. ويكيبيديا

طراد خفيف من البحرية الأمريكية. وضعت في 6 سبتمبر 1941 في شركة ويليام كرامب وأولاده لبناء السفن ، فيلادلفيا ، باسم ويلكس بار. ويكيبيديا

طراد خفيف تابع للبحرية الأمريكية تم تحويله لاحقًا إلى طراد صاروخي موجه. تم إطلاقه بواسطة شركة William Cramp & amp Sons لبناء السفن ، فيلادلفيا في 22 أبريل 1945 ، برعاية السيدة كلارك والاس طومسون. ويكيبيديا

واحدة من 26 طرادات خفيفة تابعة للبحرية الأمريكية اكتملت خلال الحرب العالمية الثانية أو بعدها بفترة وجيزة. سميت لمدينة ميامي بفلوريدا. ويكيبيديا

واحدة من 27 طرادات خفيفة تابعة للبحرية الأمريكية تم الانتهاء منها خلال الحرب العالمية الثانية أو بعدها بفترة وجيزة ، وواحدة من ستة طرادات سيتم تحويلها إلى طرادات صواريخ موجهة. أول سفينة تابعة للبحرية الأمريكية يتم تسميتها باسم أوكلاهوما سيتي ، أوكلاهوما. ويكيبيديا

طراد خفيف تابع للبحرية الأمريكية ، واحد من 27 طرادًا تم الانتهاء منه خلال الحرب العالمية الثانية أو بعدها بفترة وجيزة ، وواحد من ستة طراد تم تحويله إلى طرادات صواريخ موجهة. أول سفينة تابعة للبحرية الأمريكية تم تسميتها باسم ليتل روك ، أركنساس. ويكيبيديا

طراد خفيف تابع للبحرية الأمريكية. السفينة الثالثة تحمل اسم Mobile ، ألاباما. ويكيبيديا

طراد خفيف خلال الحرب العالمية الثانية. رابع سفينة تابعة للبحرية تحمل اسم مدينة أتلانتا ، جورجيا. ويكيبيديا

طراد خفيف تابع للبحرية الأمريكية. تم إطلاقه في 13 يناير 1944 بواسطة شركة Newport News لبناء السفن و amp Dry Dock Company ، نيوبورت نيوز ، فيرجينيا برعاية السيدة EH Hatch ، زوجة رئيس بلدية دولوث ، مينيسوتا وتكليفه في 18 سبتمبر 1944 ، الكابتن دونالد رودريك أوزبورن جونيور ، فئة الأكاديمية البحرية الأمريكية عام 1920 ، في القيادة. ويكيبيديا

طراد خفيف من البحرية الأمريكية. سميت على اسم مدينة دايتون بولاية أوهايو. ويكيبيديا

يو إس إس توبيكا (CL-67) ، طراد خفيف في الخدمة مع البحرية الأمريكية من عام 1944 إلى عام 1949. تم تحويله إلى طراد صاروخ موجه وأعيد تصميمه CLG-8. ويكيبيديا

طراد للبحرية الأمريكية كان في الخدمة من عام 1929 إلى عام 1945. السفينة الرائدة من فئة بينساكولا ، والتي صنفتها البحرية منذ عام 1931 على أنها طرادات ثقيلة. ويكيبيديا

الطراد الكشفية للبحرية الأمريكية. أول سفينة تابعة للبحرية تحمل اسم مدينة سالم بولاية ماساتشوستس. ويكيبيديا

طراد ثقيل تابع للبحرية الأمريكية ، سمي على اسم مدينة إنديانابوليس بولاية إنديانا. تم إطلاق السفينة في عام 1931 ، وعملت كرائد لقائد القوة الكشفية 1 لمدة ثماني سنوات ، ثم كقائد للأدميرال ريموند سبروانس في عامي 1943 و 1944 بينما كان يقود الأسطول الخامس في المعارك عبر وسط المحيط الهادئ خلال الحرب العالمية الثانية. ويكيبيديا

يو إس إس باسادينا (CL-65) ، طراد خفيف تابع للبحرية الأمريكية ، ثاني سفينة تحمل الاسم. وضعت من قبل شركة بيت لحم للصلب ، كوينسي ، ماساتشوستس ويكيبيديا


يعرض الدير هول

قاعة الاباتي يحتوي على عدد من حافظات العرض & # 8211 في قاعة الطابق الأول ومتجر الهدايا ، وعلى درج الهبوط إلى القاعة وفي القاعة ، وفي الطابق السفلي & # 8211 التي تعرض أشياء ومعلومات حول جوانب مختلفة من تاريخ ماربلهيد. هي أيضًا وثائق تاريخية معروضة في غرفة Selectmen في الطابق الأول.

في صالة الطابق الأول هي حالات عرض مع صور وأشياء مع معلومات عن:

  • صناعة صيد الأسماك في ماربلهيد
  • الأطباء في ماربلهيد ، مع التركيز على الدكتور فرانكلين إيريسون
  • صور مختارة من ماربلهيد
  • 3 يو إس إس ماربلهيدس ، مع التركيز على أحدثها ، الطراد الخفيف CL-12
    • يتم أيضًا عرض أجراس السفن من USS Marbleheads الثانية والثالثة في القاعة المستديرة
    • يتم عرض ضوء الصاري الخاص بـ USS Marblehead الثالث في القاعة المستديرة

    على هبوط السلم حالتا عرض مع:

    • معركة السيوف البحرية وبنكر هيل
    • Timbers مأخوذة من منزل المدينة القديم في ماربلهيد أثناء التجديدات في عام 2013

    قاعة يعرض من:

    • ماربلهيد الصين ذات الصلة
    • الأوزان والمقاييس التي يستخدمها عامل ختم المدينة للأوزان والمقاييس
    • نماذج السفن من الحرب العالمية الثانية LST وسفينة الحرية
    • عجلة قارب ماربلهيد
    • ماربلهيد للأبد لوحة مع الكلمات الأصلية لعصر الحظر تاون النشيد
    • لحاف الذكرى المئوية الثانية، مع 33 مربعًا تصور مشاهد وأحداث ماربلهيد. اضغط على هذا الرابط لمشاهدة صورة اللحاف وكتاب الخط المصور الجميل الذي يصف اللحاف ومربعات # 8217s.

    غرفة المختارين، بالإضافة إلى أعماله الفنية ، قام بتأطير نسخ من الوثائق من:

    • جورج واشنطن لسكان ماربلهيد بخصوص زيارته في 29 أكتوبر 1789
    • رسالة بول ريفير في 5 نوفمبر 1787 إلى المختارين الذين يسعون لشراء فائض المدافع
    • خطاب Elbridge Gerry بتاريخ 19 سبتمبر 1774 إلى Selectmen لقبول التعيين في أول كونغرس إقليمي في ولاية ماساتشوستس
    • 4 مارس 1784 ، حل مجلس الشيوخ في ولاية ماساتشوستس يعالج الوضع الضريبي في ماربلهيد & # 8217 ، وقعه جون هانكوك وصمويل آدامز

    محل الهدايا لديه حالات عرض مع:


    Laststandonzombieisland

    هنا في LSOZI ، ننطلق كل يوم أربعاء لإلقاء نظرة على البحرية البخارية / الديزل القديمة في الفترة الزمنية 1833-1954 وسنقوم بتكوين صورة لسفينة مختلفة كل أسبوع. هذه السفن لها حياة ، وقصة خاصة بها ، والتي تأخذها أحيانًا إلى أغرب الأماكن. - كريستوفر إيجر

    سفينة حربية الأربعاء 3 مارس 2021: عبور ديلاوير لرؤية العالم

    مكتبة بوسطن العامة مجموعة ليسلي جونز

    هنا نرى المجد القديم يطير من مؤخرة الزمار الأربعة أوماها- طراد خفيف (كشافة) ، يو إس إس ترينتون (CL-11) بينما تجلس في حوض جاف في ساوث بوسطن & # 8217s تشارلستون نيفي يارد ، 6 ديسمبر 1931. لاحظ العارضة الضيقة التي تشبه المدمرة ، ومساميرها الأربعة ، والترتيب الفضولي للبنادق المكدسة 6 بوصات فوق مؤخرتها. كانت ستتخصص في التلويح بهذا العلم حول العالم

    ال أوماها صف دراسي

    مع دخول البلاد بلا شك في الحرب العظمى في مرحلة ما ، مساعد. ساعد وزير البحرية فرانكلين دي روزفلت في دفع خطة من قبل الضباط لإضافة 10 "طرادات استكشافية" سريعة للمساعدة في فرز خط المعركة من العدو أثناء العمل كسلاح في الأفق للسرب ، بحثًا عن العدو المذكور لتوجيه الأسطول لتدمير.

    على هذا النحو ، كانت السرعة بمثابة علاوة بالنسبة لهذه السفن الشبيهة بالخناجر (كان لديها نسبة طول إلى شعاع 10: 1) ، وعلى هذا النحو تم تزويد هذه الطرادات بعشرات من غلايات Yarrow التي تدفع التوربينات الموجهة إلى 90.000 shp عبر أربعة مسامير. . بقلب الموازين عند 7050 طنًا ، كان لديهم طاقة أكبر من 8000 طن في السبعينيات سبروانس- مدمرة فئة (مع أربع طائرات من طراز GE LM2500 تعطي 80000 shp). سمح ذلك لفئة الطراد الجديدة بالتحليق بسرعة 35 عقدة ، وهو سريع اليوم ، واشتعلت فيها النيران في عام 1915 عندما تم تصميمها. على هذا النحو ، كانت أسرع بـ 11 عقدة كاملة من الأصغر تشيستر- فئة الطرادات الكشفية كان من المقرر زيادتها.

    تصور الفنان للتصميم النهائي للفئة ، الذي ابتكره فرانك مولر في أوائل عشرينيات القرن الماضي. السفن من هذه الفئة هي: OMAHA (CL-4) ، MILWAUKEE (CL-5) ، CINCINNATI (CL-6) ، RALEIGH (CL-7) ، DETROIT (CL-8) ، RICHMOND (CL-9) ، CONCORD ( CL-10) و TRENTON (CL-11) و MARBLEHEAD (CL-12) و MEMPHIS (CL-13) رقم الكتالوج: NH 43051

    من أجل التسلح ، كان لديهم عشرات البنادق 6 ″ / 53 Mk12 مرتبة في برج مزدوج للأمام ، وبرج مزدوج آخر في الخلف ، وثمانية بنادق في إرتداد الأسطول الأبيض العظيم فوق سطح السفينة مكدسة بأربعة أمامية / أربعة في الخلف. كان من المفترض أن يتم تجهيز هذه البنادق التي لم يتم بناؤها مطلقًا جنوب داكوتا (ب ب -49) فئة البوارج و ليكسينغتون (CC-1) فئة طرادات المعارك ، ولكن في النهاية تم استخدامها فقط في أوماهاس بالإضافة إلى طرادات الغواصتين الكبيرتين التابعين للبحرية يو إس إس أرغونوت (SS-166), ناروال (SS-167)، و نوتيلوس (SS-168).

    إلى جانب 6 بوصات الغريبة ، حملوا أيضًا مدفعين DP 3 / 50s في حوامل مفتوحة ، وستة أنابيب طوربيد مقاس 21 بوصة على سطح السفينة ، وأربعة أنابيب طوربيد أخرى مثبتة على الهيكل بالقرب من خط الماء (على الرغم من أنها أثبتت أنها رطبة جدًا وتم حذفها من قبل 1933) ، والقدرة على حمل عدة مئات من الألغام البحرية.

    مناجم على متن طراد خفيف من فئة أوماها (CL 4-13) الوصف: تم التقاطها بينما كانت السفينة مبحرة في البحر ، وتبدو في الخلف ، مما يدل على الظروف الرطبة جدًا التي كانت معتادة على الطرادات بعد الطرادات عندما كانت تعمل في ممر بحري. تم تصويره حوالي عام 1923-1925 ، قبل إضافة سطح السفينة أمام السفن مباشرة بعد حامل مدفع توأم يبلغ طوله ست بوصات. التبرع برونالد دبليو كومبتون ، من مجموعة جده ، زميل كبير الميكانيكيين ويليام سي كارلسون ، USN. تاريخ البحرية الأمريكية وصورة قيادة التراث. رقم الكتالوج: NH 99637

    أنابيب طوربيد ثلاثية مقاس 21 بوصة على السطح العلوي لطراد خفيف من فئة أوماها (CL 4-13) ، حوالي منتصف عشرينيات القرن الماضي. يظهر نهاية المنجنيق الأيمن للسفينة على اليسار. التبرع برونالد دبليو كومبتون ، من مجموعة جده ، زميل كبير الميكانيكيين ويليام سي كارلسون ، USN. تاريخ البحرية الأمريكية وصورة قيادة التراث. رقم الكتالوج: NH 99639

    كان موضوع حكايتنا هو ثاني سفينة حربية تابعة للبحرية الأمريكية تحمل اسم مدينة نيوجيرسي المشهورة بمعركة عيد الميلاد الصغيرة والمحورية لعام 1776 بعد أن عبرت واشنطن نهر ديلاوير. كان أول من شق هذا المسار على القائمة البحرية فرقاطة بخارية تم إنشاؤها عام 1877 ودمرها إعصار في ساموا عام 1889.

    يو إس إس ترينتون (1877-1889) جعل الإبحار ، على الأرجح أثناء تواجده في ميناء نيويورك في منتصف ثمانينيات القرن التاسع عشر. النسخة الأصلية هي نسخة مطبوعة بالحروف لصورة فوتوغرافية التقطها إي.إتش. هارت ، 1162 برودواي ، مدينة نيويورك ، نُشرت في حوالي ثمانينيات القرن التاسع عشر بواسطة شركة Photo-Gravure Company ، نيويورك. NH 2909

    أذن في عام 1916 ، الجديد يو إس إس ترينتون تم وضعه في William Cramp & amp Sons في فيلادلفيا حتى أغسطس 1920 ، وتم التكليف به أخيرًا في 19 أبريل 1924.

    امتدت رحلتها البحرية المضطربة التي استغرقت أربعة أشهر حوالي 25000 ميل ، وأخذت الطراد الجديد اللامع إلى بلاد فارس قبل أن تصل إلى أفضل الموانئ في البحر الأبيض المتوسط ​​، وتطوف حول قارة إفريقيا في هذه العملية ، وتنتهي في ساحة واشنطن البحرية.

    تم تصوير يو إس إس ترينتون (CL-11) حوالي منتصف عشرينيات القرن الماضي. NH 43751

    قبل أن تنتهي سنتها الأولى ، كان اثنان من أصحابها من أصحاب الألواح الخشبية يكسبون ميداليات الشرف النادرة في زمن السلم & # 8211 بعد وفاته.

    بينما نفذت ترينتون تدريبات على نيران المدفعية على بعد حوالي 40 ميلاً من أغطية فرجينيا في 24 أكتوبر 1924 ، انفجرت أكياس البارود في برجها الأمامي ، مما أسفر عن مقتل أو إصابة كل رجل من طاقم البندقية. اندلع الانفجار بقوة دفع الباب الخلفي الحديدي إلى فتحه مما أدى إلى غرق خمسة رجال في البحر ، غرق أحدهم ، SN William A.Walker. خلال الحريق الذي أعقب ذلك ، إن. حاول كل من Henry C. Drexler و BM1c George R. Cholister إلقاء شحنات المسحوق في خزان الغمر قبل أن تنفجر ، لكن الشحنات انفجرت ، مما أسفر عن مقتل Drexler ، وتغلبت النيران والأبخرة على Cholister قبل أن يتمكن من الوصول إلى هدفه ، وتوفي في اليوم التالي.

    بعد الإصلاحات والحداد ، ترينتون أمضى الخمسة عشر عامًا التالية في التمتع بحظ أفضل بكثير ، ومشغول في الإبحار حول العالم ، والمشاركة في العمل القياسي في وقت السلم المتمثل في مشاكل الأسطول ، والتمارين ، ومكالمات الموانئ الأجنبية ، وما شابه ذلك. خلال معظم هذه الفترة ، كانت بمثابة الرائد في قسم الطرادات. على الرغم من شعوره خلال هذه الأيام السعيدة ، فقد كان إرسال قوة إنزال إلى الشاطئ في الصين أثناء الاضطرابات ، ورحلة لنقل مشاة البحرية من تشارلستون إلى نيكاراغوا في عام 1928 ، والاستجابة لثورة عام 1930 في هندوراس خلال حروب الموز.

    يو إس إس ترينتون (CL-11) تحمل وزير البحرية الأمريكية ورئيس هايتي ممرًا لمراجعة الأسطول الأمريكي ، قبالة جونيفيس ، هايتي ، حوالي عام 1925. يو إس إس أريزونا (BB-39) هي أقرب سفينة حربية. NH 73962

    يو إس إس ترينتون (CL-11) رائد فرق قائد الطراد الخفيف ، أسطول الكشافة ، جارية في البحر في أبريل 1927. لديها مساعد وزير البحرية على متنها. NH 94168

    يو إس إس ترينتون في حوض جاف ، جنوب بوسطن ، 6 ديسمبر 1931 ، مكتبة بوسطن العامة مجموعة ليزلي جونز.

    لقطة أخرى من Leslie Jones & # 8217 رائعة ، لاحظ تصميم سلاحها.

    منظر رائع للدفة والمسامير من نفس المجموعة.

    ولقطة قوسية ، من المؤكد أنها ستحقق نجاحًا مع عشاق الأحواض الجافة. يتم عرض المظهر الجانبي النحيف لـ Omahas بشكل جيد هنا.

    يو إس إس ترينتون (CL-11) في بيرل هاربور خلال أواخر الثلاثينيات. صورة ملونة بالألوان ، أعيد إنتاجها بواسطة السفينة & # 8217s service store ، Submarine Base Pearl Harbour ، هاواي ، حوالي عام 1938. مجموعة الأدميرال فرانك أ. KN

    يو إس إس ترينتون (CL-11) في ميناء سان دييغو في 17 مارس 1934. NH 64630

    عرض يو إس إس ترينتون (CL-11) في سيدني ، إن إس دبليو ، في فبراير 1938 ، أثناء زيارتها لذلك الميناء. لاحظ أن السفينة & # 8220 مكشوفة بشكل عام & # 8221 مع العلم الأسترالي في المقام الأول. لاحظ أيضًا مؤخرة السفينة الشراعية من طراز بوجانفيل الفرنسية. بإذن من الحرس الوطني لجيش أوريغون ، أكاديمية أوريغون العسكرية ، 1975. NH 82486

    منظر للخريطة التذكارية للرحلة البحرية التي يبلغ طولها ما يقرب من 20000 ميل من سان دييغو ، الولايات المتحدة الأمريكية ، إلى أستراليا ، والعودة إلى سان دييغو ، من أواخر عام 1937 إلى أوائل عام 1938. رحلة بحرية قامت بها الأخوات يو إس إس ترينتون (CL-11) ، يو إس إس ميلواكي ( CL-5) ، و USS MEMPHIS (CL-13). بإذن من الحرس الوطني لجيش أوريغون ، أكاديمية أوريغون العسكرية ، 1975. الكتالوج رقم: NH 82488

    يو إس إس ترينتون (CL-11) أسطول الأسطول الأدميرال تشيستر دبليو نيميتز ، خدم فيها باسم ComCruDiv Two من 9 يوليو إلى 17 سبتمبر 1938. وقد وقع هذه الصورة. NH 58114

    حراس فيتا فيتا التعامل مع خطوط يو إس إس ترينتون في المحطة البحرية ، توتويلا ، ساموا ، 31 مارس 1938. ومن المفارقات ، أن نبتون دمرت سفينة حربية تحمل الاسم نفسه في ساموا عام 1889. نارا # 80-CF-7991-2

    يو إس إس ترينتون (CL-11) في بيرل هاربور ، أواهو ، هاواي ، حوالي أوائل عام 1939. تصوير تاي سينغ لو. ترنتون تحمل طائرات SOC العائمة على مقلاعها. التبرع بأكاديمية أوريغون العسكرية ، الحرس الوطني بولاية أوريغون ، 1975. NH 82489

    بحلول يونيو 1939 ، مع دقات طبول الحرب في أوروبا ، انضم طرادنا إلى السرب 40-T ، وهي فرقة عمل مخصصة لحماية المصالح الأمريكية خلال الحرب الأهلية الإسبانية.

    يو إس إس ترينتون (CL-11) منظر تم التقاطه في ماديرا ، في جزر الأزور ، حوالي عام 1939. لاحظ إطلاق المحرك في المقدمة. بإذن من الحرس الوطني لجيش أوريغون ، أكاديمية أوريغون العسكرية ، 1975. NH 82487

    كانت تتأرجح في مرسى في ميناء فيلفرانش سور مير المثالي في الريفيرا الفرنسية عندما سار هتلر إلى بولندا في سبتمبر.

    السرب 40-T ، المنظر الذي تم التقاطه في فيلفرانش سور مير ، فرنسا ، حوالي عام 1939 ، يظهر يو إس إس ترينتون (CL-11) ومدمرة أمريكية مجهولة & # 8220 أربعة أنابيب & # 8221 في المرفأ. NH 82493

    على مدى الأشهر العشرة التالية ، كانت تقضي الكثير من وقتها في المياه البرتغالية المحايدة في انتظار الطلبات ، عادةً كقائد سرب مع أميرال على متنها. عندما تم استدعاؤهم أخيرًا إلى الوطن في يوليو 1940 ، بعد انهيار البلدان المنخفضة إلى الحرب الخاطفة الألمانية ، ترينتون نقل أفراد العائلة المالكة لوكسمبورجر المنفيين إلى أمريكا بأمر من وزارة الخارجية.

    تحويل أوروبا إلى آسيا ، ترينتون تم طلبها إلى المحيط الهادئ في نوفمبر ، وسرعان ما كانت مشغولة بمرافقة وسائل النقل التي تحمل رجالًا ومعدات إلى الفلبين مع توقف في مواقع متفرقة مثل ميدواي وجزيرة ويك وغوام ، والتي سرعان ما أصبحت ساحات قتال.

    بحلول الوقت الذي صعد فيه المنطاد في 7 ديسمبر 1941 ، كانت طرادتنا ترسو في بالبوا في منطقة قناة بنما ، حيث تم تعيينها بناءً على أوامر من ADM Stark لتكون جاهزة للتجول في شرق المحيط الهادئ لشحن العدو والمغادرة التجارية في حدث حرب حقيقية.

    كانت مهمتها الأولى في الحرب العالمية الثانية هي مرافقة قوة بوبكات المشتركة للجيش والبحرية (فرقة العمل 5614) إلى مستعمرة بورا بورا الفرنسية في أواخر يناير 1942 ، وهي العملية التي شهدت أول استخدام لوحدات Seabee الجديدة التابعة للبحرية.

    سفن البحرية الأمريكية في ميناء تيفانوي في فبراير 1942. تقع بلدة فايتابي في الوسط الأيسر. الطراد والمدمرة على اليمين هما USS Trenton (CL-11) بأربعة مداخن ، و USS Sampson (DD-394). مزيتة في منتصف المسافة. رقم: 80-G-K-1117.

    بينما كان سريعًا وذو أرجل طويلة ، فإن أوماها كانت الطرادات الطبقية غير مسلحة وغير مدرعة لأعمال أسطول الأربعينيات ، وهو الدور الذي دفعهم إلى هامش الصراع. كما لاحظ ريتشارد ورث في كتابه أساطيل الحرب العالمية الثانية:

    سعى الأسطول إلى إيجاد طريقة لتحويل أوماهاس في شيء ذي قيمة. تضمنت الاقتراحات التحويل إلى الهجينة الحاملة للطراد أو إعادة البناء الكاملة في حاملات الطائرات. كانت الخطة الأكثر واقعية قد خصصت السفن كمرافقة AA ، مع الاحتفاظ بحواملها المزدوجة ببطارية DP جديدة مكونة من سبع بنادق مقاس 5 بوصات ، لكن البحرية لم تزعج نفسها.

    مع ذلك، ترينتون ركلت في أعقابها في معظم فترات الحرب بدءًا من منطقة القناة إلى مضيق ماجلان ، حيث زارت موانئ الساحل الغربي لأمريكا الجنوبية ، وجزر خوان فرنانديز ، وسلسلة سان فيليس ، وجزر كوكوس ، وجالاباغوس. سفن المحور التي لم تتحقق قط.

    يو إس إس ترينتون (CL-11) جارية قبالة جزيرة بونا في خليج بنما ، 11 مايو 1943. صورة من مكتب مجموعة السفن في الأرشيف الوطني للولايات المتحدة. عرض القوس. رقم: 19-N-44442

    نفس السلسلة رقم 19-N-44440. لاحظ أن طائراتها البحرية تبدو وكأنها طيور الكنعد

    في نفس السلسلة ، لاحظ رفوف الشحن العميقة على مؤخرتها ، وهو شيء لا تراه كثيرًا على الطراد. رقم: 19-N-44438

    بعد تجديد لمدة شهرين في بالبوا ، قامت بشحن الشمال إلى سان فرانسيسكو في يوليو 1944 ، وتم السماح لها بالمشاركة في العمل.

    عندما غادرت بنما ، كانت ترسم حربها.

    يو إس إس ترينتون (CL-11) جارية في خليج بنما ، 14 يوليو 1944. ترتدي تمويه مقياس 33 ، تصميم 2f. رقم: 19-N-68655

    يو إس إس ترينتون (CL-11) في خليج سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا ، 11 أغسطس 1944. لاحظ لها SK annetnna الكبير فوق الصاري. كان SK عبارة عن رادار بحث سطحي قادر على التقاط هدف كبير محمول جواً ، مثل قاذفة ، عند 100 نانومتر وملامسة سطحية صغيرة ، على سبيل المثال ، مدمرة ، عند 13 نانومتر. إنها ترتدي تمويه مقياس 33 ، تصميم 2f. # 19-N-91697

    عند وصولها إلى أداك في جزر ألوشيان في 2 سبتمبر 1944 ، انضمت إلى قوة شمال المحيط الهادئ كوحدة من الطراد القسم الأول. وسرعان ما ستبدأ في الجري في سلسلة الكوريلس اليابانية ، جنبًا إلى جنب مع أعضاء آخرين في صفها مثل الأخوات يو إس إس ريتشموند و يو إس إس كونكورد (CL-10)، من كان ، مثل ترينتون، حتى ذلك الوقت قضى معظم الحرب في جنوب شرق المحيط الهادئ.

    منها ترينتون & # 8217s تاريخ الحرب الرسمي ، والمتوفر على الإنترنت في الأرشيف الوطني:

    أطلقت ترينتون طلقاتها الأولى ضد العدو في 5 يناير 1945 في قصف لمنشأة ساحلية في Surubachi Wan ، باراموشيرو. تبع ذلك المزيد من القصف على الشاطئ ضد كورابو زكي ، باراموشيرو ، في 18 فبراير ماتسوا في 15 مارس و 10 و 11 يونيو. في هذه الغارة الأخيرة ، قام ترينتون ، جنبًا إلى جنب مع وحدات أخرى من Task Force 92 ، بمسح ضد الشحن داخل سلسلة Kurile خلال ساعات النهار في 11 يونيو قبل إطلاق القصف في الليلة الثانية & # 8217s. وشملت الأهداف في هذه الجزر مصانع تعليب الأسماك ، وخطوط الهواء ، وحظائر الطائرات ، ومنشآت الرادار والمدافع ، ومناطق إقامة مؤقتة. أظهر الاستطلاع الجوي أضرارا كبيرة لحقت بهذه القذائف من قبل فرقة العمل 92.

    ترينتون & # 8217s حصلت البنادق على تمرين خلال هذه الفترة. على سبيل المثال ، في غارة 15 مارس على ماتسوا وحدها ، أطلقوا 457 من أعضاء Mk. 34 سعة عالية ، 18 عضوًا. 27 شائع و 14 عضو الكنيست. 22 قذيفة مضيئة في ليلة واحدة. تم تحقيق ذلك في 99 صاروخًا تم إطلاقها بمعدل 4.95 وابل في الدقيقة ، أو 22.45 قذيفة في الدقيقة. تم تعيين قذيفة نجمية للانفجار كل سادسة وابلو ، مما يوفر & # 8220 إضاءة ممتازة ، & # 8221 بينما استخدمت السفينة رادار SG الخاص بها لتزويد النطاقات والمحامل ورادار Mk 3 للتحقق من المدى إلى الأرض من محامل النار مع التصحيح المعدل وفقًا لذلك. تم إطلاق النار من مسافة 13000 ياردة واستمر لمدة 21 دقيقة فقط. اطلاق النار ليس سيئا!

    ساعد الطراد أيضًا في وضع بعض اللعقات على ملامسات السطح اليابانية.

    حدث آخر عمل في زمن الحرب لـ Trenton & # 8217s في الفترة من 23 إلى 25 يونيو ، عندما قامت فرقة العمل مرة أخرى بعملية مسح ضد الشحن على طول كوريليس الوسطى. مع انقسام القوة على مساحة أوسع ، اتصلت الوحدة الأخرى بالعدو داخل السلسلة. عن طريق غرق خمس سفن من قافلة صغيرة [مطاردات الغواصات المساعدة تشا 73, تشا 206، و Cha 209، وزورق الحراسة رقم 2 كوسونوكي مارو، غرقت و تشا 198 بأضرار] ، كشفت فرقة العمل 92 عن وجود القوات البحرية الأمريكية في بحر أوخوتسك وأطلقت موجة إنذار في الصحافة والإذاعة اليابانية. الخوف من قوة العمل الهائلة هذه & # 8220 التي تجوب المياه الداخلية الشمالية لليابان ، & # 8221 إلى جانب الهجمات المتزايدة من قبل فرق العمل 38 و 58 في الجنوب ، أقنع اليابانيين بأنهم محاصرون أخيرًا وزاد من إحباطهم مما أدى إلى للاستسلام في أغسطس.

    تبخيرًا لسان فرانسيسكو لإجراء إصلاح شامل للدفع الأخير على جزر الوطن ، ترينتون كان هناك عندما انتهت الحرب. وأمرها بالذهاب إلى فيلادلفيا عبر القناة التي قضت معظم الحرب في حمايتها ، ووصلت إلى هناك قبل عيد الميلاد عام 1945 مباشرة وتم إيقاف تشغيلها. مثل بقية طلاب فصلها ، لم يكن هناك فائدة تذكر لها في البحرية ما بعد الحرب المليئة بطرادات جديدة لامعة وأكثر قدرة بكثير ، لذلك تم تصفيتها بالكامل وبدون احتفال.

    من بين شقيقاتها ، ثبت أنهن محظوظات بشكل ملحوظ ، وعلى الرغم من أن التسعة شهدوا القتال أثناء الحرب & # 8211 بما في ذلك ديترويت و رالي الذين كانوا في بيرل هاربور & # 8211 لم يتم إغراق أي منهم. آخر فئة طافية على قدميها ، يو إس إس ميلووكي (CL-5) تم بيعها مقابل الخردة في نهاية عام 1949 ، ويرجع ذلك أساسًا إلى أنه بعد عام 1944 تم إقراضها إلى السوفييت باعتبارها مورمانسك.

    أما بالنسبة لل ترينتون، تم شطبها من القائمة البحرية في 21 يناير 1946 وبيعت لاحقًا مقابل 67228 دولارًا لشركة Patapsco Scrap Co. كونكورد، الذي ورد أنه أطلق آخر قصف بحري للحرب.

    ترينتون كان لديها سلسلة من 15 قبطانًا في مسيرتها القصيرة التي استمرت 21 عامًا ، أربعة منهم سيواصلون وضع الأدميرال ونجوم # 8217s بما في ذلك ADM & # 8220 Old Dutch & # 8221 Kalbfus الذي قاد أسطول المعركة عشية الحرب العالمية الثانية ، حملة VADM الطويلة جوزيف توسيغ ، و ADM آرثر ديوي ستروبل الذي قاد الأسطول السابع خلال الإنزال المعجزة في إنشون.

    واحدة من أكثر البقايا الملموسة للسفينة هي الخدمة الفضية الحكومية التي قامت بها في معظم حياتها المهنية. صنعت في الأصل لأول سفينة حربية يو إس إس نيو جيرسي (BB-16) في عام 1905 بواسطة Tiffany & amp Co. ، ترينتون أصبحت راعية للمجموعة المكونة من 105 قطعة عندما تم تكليفها بأنها عفا عليها الزمن فرجينيا تم التخلص من فئة المدرعة مسبقًا كجزء من معاهدة واشنطن البحرية في عام 1920. ترينتون حولت المجموعة مرة أخرى إلى البحرية خلال الحرب العالمية الثانية لحفظها وتم تقديمها في النهاية إلى ايوا- فئة عربة القتال (BB-62) بعد الحرب. اليوم ، نصف المجموعة ، التي لا تزال مملوكة للبحرية ، موجودة في New Jersey Governor & # 8217s Mansion بينما النصف الآخر معروض في علبة آمنة في أحياء القبطان في متحف Battleship New Jersey.

    الخدمة الفضية لـ USS NEW JERSEY ثم على USS TRENTON ، 1933. NH 740

    أعادت البحرية تدوير الاسم & # 8220Trenton & # 8221 مرتين منذ عام 1946. أوستين-رصيف برمائي صنف (LPD-14) التي خدمت من عام 1971 حتى عام 2007 وما زالت في الخدمة مع البحرية الهندية مثل INS Jalashwa (L41)، اسم يترجم تقريبًا إلى & # 8220seahorse. & # 8221

    صورة ملف غير مؤرخة لمنظر القوس الأيمن لسفينة النقل البرمائية USS Trenton (LPD 14) قيد التنفيذ. كانت ترينتون واحدة من عدة سفن شاركت في عملية فرس النبي ، التي انطلقت بعد أن ضربت فرقاطة الصواريخ الموجهة يو إس إس صمويل ب.روبرتس (FFG-58) لغمًا إيرانيًا في 14 أبريل 1988. (صورة البحرية الأمريكية 30416-N- ZZ999-202 بواسطة Photographer & # 8217s Mate 2nd Class Bates / Released)

    الرابع والحالي ترينتون تعمل MSC رأس الحربة- فئة النقل السريع الاستكشافي (T-EPF-5) ، في الخدمة منذ عام 2015.

    1946 Jane’s plan, by which time only Milwaukee was still in service– with the Soviets!

    Displacement: 7,050 long tons (7,163 t) (standard) 9,508 full load
    Length: 555 ft. 6 in oa, 550 ft. pp
    Beam: 55 ft.
    Draft: 14 ft. 3 in (mean), 20 feet max
    Machinery: 12 × Yarrow boilers, 4 × Westinghouse reduction geared steam turbines, 90,000 ihp
    Range: 8460 nm at 10 knots on 2,000 tons fuel oil
    Speed: 35 knots estimated design, 33.7 knots on trials
    Sensors: SK, 2 x SG, 2 x Mk 3 radars fitted after 1942
    Crew: 29 officers 429 enlisted (peacetime)
    درع:
    Belt: 3 in
    Deck: 1 1⁄2 in
    Conning Tower: 1 1⁄2 in
    Bulkheads: 1 1⁄2–3 in
    Aircraft carried: 2 × floatplanes (typically Vought O2U-1 then Curtiss SOC Seagulls), 2 amidships catapults
    التسلح:
    (1924)
    2 × twin 6 in /53 caliber
    8 × single 6 in /53 caliber
    2 × 3 in /50 caliber guns anti-aircraft
    6 × triple 21 in torpedo tubes
    4 × twin 21 in torpedo tubes
    224 × mines (capability removed soon after completion)
    (1945)
    2 × twin 6 in/53 caliber
    6 × single 6 in/53 caliber
    8 × 3 in/50 caliber anti-aircraft guns
    6 × triple 21 in torpedo tubes
    3 × twin 40 mm Bofors guns
    14 × single 20 mm Oerlikon cannons

    إذا أعجبك هذا العمود ، فيرجى التفكير في الانضمام إلى International Naval Research Organization (INRO) ، ناشرو Warship International

    ربما تكون واحدة من أفضل مصادر الدراسات البحرية والصور والزمالة التي يمكنك العثور عليها. http://www.warship.org/membership.htm

    المنظمة الدولية للبحوث البحرية هي مؤسسة غير ربحية مكرسة لتشجيع دراسة السفن البحرية وتاريخها ، خاصة في عصر السفن الحربية الحديدية والفولاذية (حوالي 1860 حتى الآن). والغرض منه هو توفير المعلومات ووسائل الاتصال للمهتمين بالسفن الحربية.

    مع أكثر من 50 عامًا من المنح الدراسية ، قامت Warship International بنشر مئات المقالات ، معظمها فريد من نوعه في مجاله وموضوعه.


    USS Marblehead (CL-12) - History

    Please Visit our Home Page to learn more about the Spanish American War
    Click here for information on cutting the cables at Cienfuegos
    Click Here to read letters written by Albert Lynn of the MARBLEHEAD

    GENERAL:

    معرفتي:

    This cruiser was soon integrated in the North Atlantic Squadron. In June 1894, she carried out military operations in Nicaragua since the political instability in that country had provoked a risky situation for lives and interests of US citizens residing in there country. At the beginning of September, she left Nicaraguan waters and cruised the Caribbean, showing the flag, until the 6th of December, the date of her arrival in Hampton Roads, Virginia. During 1895 and 1897 MARBLEHEAD performed goodwill missions in Europe, visiting several seaports of the Atlantic and Mediterranean coasts, and cruised the east coast and the Caribbean in training.

    MARBLEHEAD served on the North Atlantic Squadron and, when Rear Admiral Sampson was ordered to blockade the Cuban coast from Cardenas to Bahia Honda, she was sent to the NE of the island and was put in charge of carrying out attacking the Spanish boats.

    Once the Cuban North coast was controlled by the US Navy, (25 April 1898), Admiral Sampson decided to expand the blockade to the island’s South coast. Consequently, the cruiser MARBLEHEAD, the gunboat NASHVILLE and the armed yatch EAGLE sailed for Cienfuegos, (480 miles from Havana). MARBLEHEAD and EAGLE (April 26, early morning) went aground at the Arrecifes Colorados, between Bahia Honda and Cabo San Antonio (NW end of the island) and it took 12 hours to free themselves. After this, these ships continued their route to Cienfuegos but they were not in time to intercept the Spanish transport MONTSERRAT, (this vessel was carrying 800 Spanish soldiers).

    However, on 29 April 1898, MARBLEHEAD, NASHVILLE and EAGLE intercepted the Spanish supply ship ARGONAUTA, on route from Batabano to Cienfuegos and Santiago. This boat was transporting supplies, rifles and ammunitions, as well as some Army officers, non-commissioned officers and soldiers who were taken prisoners. The Spanish gunboats DIEGO VELAZQUEZ, SATELITE, LINCE and GAVIOTA tried to avoid this capture and attacked EAGLE but MARBLEHEAD and NASHVILLE repelled them. The three American ships shelled also enemy fortifications on the same day. MARBLEHEAD cut the cables off Cienfuegos on the 11th of May. As the result of this dangerous action, in which crewmen in open boats worked within a few hundred feet of the Spanish rifle pit, the greatest number of Medals of Honor were issued for one action in the Spanish American War. After this action, MARBLEHEAD patrolled off Santiago de Cuba until the beginning of June.

    Because the blockade of Santiago was supposed to last a long period of time, the US Navy needed an anchoring place where its warships could be supplied with coal, ammunition, etc. and also carry out emergency repairs. The best place for this anchorage was Guantanamo Bay. This bay had been protected with mines by the Spanish gunboat SANDOVAL and another small gunboat. On 7 June 1898, accompanied by the schooner-rigged cruiser YANKEE, and the ST. LOUIS, MARBLEHEAD arrived and fought SANDOVAL at the distance of 3,000 meters. The Spanish gunboat could not prevent the American vessels from sweeping the mines or cutting the submarine telegraph cables. That day MARBLEHEAD captured the lower bay of Guantanamo as a base for the fleet.

    On the 10th of June MARBLEHEAD supported the landing of a battalion of Marines there intended for occupying the rest of Guantanamo Bay. The American troops were attacked by SANDOVAL and a small group of Spanish soldiers. Six days later, the USS MARBLEHEAD and USS TEXAS, that had joined her, bombarded the fort on Cayo del Toro in Guantanamo Bay, and reduced the fort to impotency 15 minutes later.

    At the end, on 25 June, SANDOVAL’s Commander, being cornered, scuttled his ship. His heroic actions were useless since all the submarine mines not found by ST. LOUIS failed, even when their cables were caught by the propellers of MARBLEHEAD and TEXAS.

    MARBLEHEAD remained in Cuban waters until the beginning of September and, after several non-relevant cruises to Canada, the Caribbean, South America and California, she was decommissioned on 30 April 1900. She was recommissioned again on 10 November 1902 for training and protocol missions, and in 1916 was turned over to the Oregon Naval Militia as training ship for that State.

    MARBLEHEAD was again placed in full commission 6 April 1917 and was employed on convoy, patrol, and survey duty during the remainder of World War I. She was decommissioned 21 August. Reclassified and sold on 5 August 1921.

    ADVANTAGES/DISADVANTAGES:

    TECHNOTES:

    Admiral Carlos Vila Miranda. Espa a y la Armada en las Guerras de Cuba. Fundaci n Alvargonzalez. Gijon. 1998.

    Agstin R. Rodriguez Gonzalez. La Guerra del 98. Agualarga Editores. Madrid. 1998.

    Clerk of Joint Committee on Printing, The Abridgement of Message from the President of the United States to the Two Houses of Congress. (Washington: Government Printing Office, 1899) Vol II, 1094, 1186-1187 Vol. IV 318-319, 373-374

    Commandant de Balincourt. Les Flottes de Combat en 1908. Libraire Militaire Berger-Levrault & Cie. Paris. 1908.


    Maritime Museum Photo Gallery

    Maritime Museum Entrance Banner Marblehead, Birthplace of Navy Birthplace of the American Navy
    Civil War USS Marblehead Gunboat Spanish American War USS Marblehead C-11 USS Marblehead, CL-12
    USS Constitution Visits to Marblehead Glover’s Regiment, Rowing Washington Across the Delaware Marblehead’s Naval Heroes and Vessels Named After Them
    Marblehead, Birthplace of Marine Corps Aviation

    قاعدة بيانات الحرب العالمية الثانية


    ww2dbase USS Marblehead entered US Navy service in 1924. Prior to the opening of the Pacific War, she held her shakedown cruise in the English Channel and the Mediterranean Sea visited Samoa, Society Islands, Australia, Galápagos Islands, Nicaragua, Hawaii, Shanghai and Hankou in China, Japan and then served with Pacific, Atlantic, and Asiatic Fleets of the US Navy in the 1930s. She was anchored at Tarakan, Borneo, Dutch East Indies when the war broke out. Sailing alongside of Dutch and Australian warships, she screened Allied shipping in the Dutch East Indies in the opening days of the war. During the Battle of Makassar Strait on 4 Feb 1942, she successfully maneuvered through three Japanese aerial attacks, but the fourth wave scored two bomb hits and one near miss, killing 15 men and wounding 84. She suffered a list to starboard, a few fires, and jammed rudder, but survived the battle. After repairs were completed at Simon's Town, South Africa between Mar and Apr 1942 and New York Navy Yard in Brooklyn, New York, United States between May and Oct 1942, she was assigned to the South Atlantic Force based in Recife and Bahia, Brazil. She would remain in Brazil until Feb 1944, after which date she patrolled the North Atlantic Ocean until being relocated to the Mediterranean Sea to support the Allied invasion of Southern France. Upon the completion of Operation Dragoon, she returned to the United States. She was decommissioned after the war in Nov 1945, and was sold for scrap in Feb 1946.

    ww2dbase المصدر: ويكيبيديا

    Last Major Revision: Dec 2014

    Light Cruiser Marblehead (CL-12) Interactive Map

    Marblehead Operational Timeline

    4 أغسطس 1920 The keel of Marblehead was laid down by William Cramp and Sons in Philadelphia, Pennsylvania, United States.
    9 Oct 1923 Marblehead was launched in Philadelphia, Pennsylvania, United States, sponsored by the wife of Joseph Evans.
    8 Sep 1924 USS Marblehead was commissioned into service with Captain Chauncey Shackford in command.
    16 Dec 1925 Captain William Siebel Miller was named the commanding officer of USS Marblehead, replacing Captain Chauncey Shackford.
    11 Oct 1927 Captain Harry Kimball Cage was named the commanding officer of USS Marblehead.
    1 Jun 1929 Captain Ralph A. Koch was named the commanding officer of USS Marblehead, replacing Captain Harry Kimball Cage.
    29 Dec 1930 Captain William Rea Furlong was named the commanding officer of USS Marblehead, replacing Captain Ralph A. Koch.
    16 May 1939 USS Marblehead arrived at Gulangyu island, an international settlement off Xiamen, China in response to the arrival of a Japanese Special Naval Landing Force detachment nearby. She disembarked a contingent of US Marines.
    28 Nov 1941 USS Marblehead arrived at Tarakan, Borneo, Dutch East Indies.
    8 Dec 1941 While at Tarakan, Borneo, Dutch East Indies, USS Marblehead received the alert that Japan had started hostilities.
    24 Jan 1942 During the night, USS Marblehead screened the withdrawal of a force of Dutch and American warships after those ships had successfully attacked a Japanese convoy off Balikpapan, Borneo, Dutch East Indies.
    4 Feb 1942 USS Marblehead suffered two bomb hits and one near miss during the Battle of Makassar Strait, killing 15 men and wounding 84. She suffered a list to starboard, a few fires, and jammed rudder, but survived the battle.
    21 Feb 1942 USS Marblehead arrived at Trincomalee, Ceylon.
    2 Mar 1942 USS Marblehead departed Trincomalee, Ceylon.
    24 Mar 1942 USS Marblehead arrived at Simon's Town, South Africa to repair damages sustained during the Battle of Makassar Strait.
    15 Apr 1942 USS Marblehead departed Simon's Town, South Africa.
    4 May 1942 USS Marblehead arrived at New York Navy Yard in Brooklyn, New York, United States to repair damages sustained during the Battle of Makassar Strait.
    15 Oct 1942 USS Marble completed her repairs New York Navy Yard in Brooklyn, New York, United States and departed for South America.
    20 فبراير 1944 USS Marblehead arrived in New York, United States.
    29 Jul 1944 USS Marblehead arrived in Palermo, Sicily, Italy.
    15 Aug 1944 USS Marblehead bombarded Axis positions near Saint-Raphaël, France.
    16 Aug 1944 USS Marblehead bombarded Axis positions near Saint-Raphaël, France.
    17 Aug 1944 USS Marblehead bombarded Axis positions near Saint-Raphaël, France.
    18 Aug 1944 USS Marblehead arrived at Corsica, France.
    1 Nov 1945 USS Marblehead was decommissioned from service.
    28 Nov 1945 Marblehead was struck from the US Navy Register.
    27 Feb 1946 Marblehead was sold for scrap.

    هل استمتعت بهذه المقالة أو وجدت هذه المقالة مفيدة؟ إذا كان الأمر كذلك ، يُرجى التفكير في دعمنا على Patreon. حتى دولار واحد شهريًا سيقطع شوطًا طويلاً! شكرا لك.

    شارك هذا المقال مع أصدقائك:

    تعليقات الزائر المقدمة

    1. Mike Groscup says:
    7 Dec 2019 07:22:50 PM

    My father Ben H Groscup was assigned to this ship and I believe he was one of the 84 seaman injured. Any information on this would be appreciated, thanks Mike Groscup

    جميع التعليقات المقدمة من الزائر هي آراء أولئك الذين يقدمون الطلبات ولا تعكس وجهات نظر WW2DB.


    Maritime Museum Photo Gallery

    Maritime Museum Entrance Banner Marblehead, Birthplace of Navy Birthplace of the American Navy
    Civil War USS Marblehead Gunboat Spanish American War USS Marblehead C-11 USS Marblehead, CL-12
    USS Constitution Visits to Marblehead Glover’s Regiment, Rowing Washington Across the Delaware Marblehead’s Naval Heroes and Vessels Named After Them
    Marblehead, Birthplace of Marine Corps Aviation


    شاهد الفيديو: شاهد بتقنية #الواقعالمعزز حاملة الطائرات الأميركية يو إس إس أبراهام لينكولن (قد 2022).