بودكاست التاريخ

ما هي الدول التي استخدمت دراجات السكك الحديدية في قواتها المسلحة؟

ما هي الدول التي استخدمت دراجات السكك الحديدية في قواتها المسلحة؟


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

منذ حوالي 15 عامًا ، قرأت مقالًا عن "ركوب الدراجات بالسكك الحديدية" وكجزء من المقالة عرضت صورًا لجنود يركبون القضبان على دراجات السكك الحديدية! أعتقد أن الصور كانت من 1850 إلى 1950.

هذا الموقع يظهر ماذا ركوب الدراجات بالسكك الحديدية كل شيء عن.

أربعة أشخاص يركبون دراجات!

دراجة سكة حديد جاهزة للانطلاق!

هل يمكن لأي شخص أن يشير إلى مصدر معلومات لدولة معينة تستخدم مثل هذه الدراجات في قواتها المسلحة؟


من مجلة التاريخ العسكري (المجلد 4 العدد 1 - يونيو 1977) يوجد مقال بعنوان دراجات في حرب أنجلو بور من 1899-1902بقلم د. مرعي ، والذي يبدو أنه يناسب هذا السؤال.

حملت `` War Cycle '' العديد من الرجال على إطار الاقتران بالإضافة إلى الدراجين الثمانية ، ويمكن تزويدهم بمسدس مكسيم ، ويمكن أن تصل سرعته إلى أكثر من 48 كيلومترًا في الساعة. الصورة: متحف أفريكانا

تم بناء "دورة حرب" خاصة لاستخدامها على خطوط السكك الحديدية ، ويمكن رؤية نموذج أولي لهذه الدراجة المكونة من 8 رجال في متحف فورت كلابيركوب. تم تقديمه إلى جنوب إفريقيا من قبل Royal Australian Cycle Corps وكان له حافة قابلة للفصل تم تركيبها على الإطارات الهوائية ، مما يتيح استخدامها على القضبان. عندما تمت إزالة الحافة ، يمكن استخدام الدراجة في الطرق العادية. تم استخدام هذه الدورات للاستطلاع ، وحمل الإرساليات ، وفحص خط السكة الحديد لرسوم الهدم ، وكذلك لنقل الجرحى من المناوشات التي تجري بالقرب من سكة حديدية.


13 دراجة نارية عسكرية من الحرب العالمية الثانية

على الرغم من أنها أقل قوة ووقائية من مركبات الحرب الأخرى ، فقد تم استخدام الدراجات النارية على نطاق واسع في الحرب العالمية الثانية. كانت مفيدة للرسل وقوات الاستطلاع ، خاصة في التشكيلات سريعة الحركة. أنتجت العديد من الدول المشاركة في الحرب نسخها الخاصة.

ثامر 800

العديد من الدراجات النارية المستخدمة في الحرب كانت نماذج مدنية اعتمدها الجيش وأعاد طلاؤها. كان طراز Puch 800 النمساوي أحد الأمثلة على هذا النهج ، حيث اشترى الجيش العديد من الوحدات مباشرة من المصنع. كانت الميزة الأكثر غرابة هي محرك vee الضحل الذي تم ضبطه عبر إطار الدراجة. عادة ما تكون مجهزة بعربة جانبية.

ثامر 800

FN M12

كانت شركة FN Company في لييج تبيع دراجات نارية مدنية للجيش البلجيكي منذ الحرب العالمية الأولى. بعد توفير دراجات M86 في عام 1936 ، قررت أن تكون أفضل وأن تطور نموذجًا مخصصًا للاستخدام العسكري.

كان M12 أفضل بكثير من M86. تم إرفاق عربة جانبية مربعة الشكل مع مدفع رشاش في الأمام والخلف. قاد محرك أكثر قوة كل من العجلة الخلفية وعجلة السيارة الجانبية. يمكنها المناورة بشكل جيد في المساحات الصغيرة بفضل الترس العكسي.

FN M86 Super Sport 1937 النسخة المدنية من FN M12. بواسطة Lars-Göran CC BY-SA 4.0

175 تشيكوسلوفاكيا

واحدة من العديد من الدراجات المماثلة التي تم إنشاؤها للجيش التشيكوسلوفاكي في ثلاثينيات القرن الماضي ، لم تكن CZ 175 ذات المقعد الواحد دراجة قوية. صُنعت كدراجة خفيفة ، ويمكن التعامل معها بسهولة لتجاوز التضاريس الوعرة ، لكن قوتها محدودة فقط. فقط العجلة الأمامية لديها أي تعليق.

A 1939 Z 175. بواسطة Addvisor CC BY-SA 4.0

جنوم رون 750 الجيش

تم بناء Armée عام 1938 للجيش الفرنسي ، وكان نسخة أكثر صرامة وأثقل من التصاميم المدنية السائدة. عادة ما تكون مجهزة بعربة جانبية وكانت تستخدم في الغالب للاتصالات ، وتحمل راكبًا حولها. قاد محركها المسطح بسعة 750 سم مكعب عجلة القيادة الخلفية ولكن ليس السيارة الجانبية.

تم إعطاء نسخة محسنة ، AX2 ، محرك 804cc الذي قدم قوة جر فائقة ، مما سمح له بالسفر بشكل أفضل على التضاريس الوعرة.

جنوم رون 750 الجيش. بواسطة AlfvanBeem CC0

سيارة BMW R75

كانت الدراجة الكبيرة والثقيلة R75 واحدة من العديد من الطرز الألمانية المصممة خصيصًا للتشغيل مع عربة جانبية. كانت العربة الجانبية تحتوي على رفوف لحمل إما مدفع هاون أو مدفع رشاش ، مما يحول السيارة بأكملها إلى منصة أسلحة متحركة. تم استخدام هذه المركبات بشكل أساسي في وحدات Kradschützen - قوات الدراجات النارية المتنقلة داخل أقسام Panzer. كما تم استخدامها في بعض الأحيان من قبل المظليين ، الذين حملوها في عنابر النقل Junkers 52.

دراجة نارية BMW R75 مع عربة جانبية. بواسطة Sean O & # 8217Flaherty CC BY-SA 3.0

Zundapp KS750

رد شركة Zundapp على R75 ، كان KS750 دراجة نارية عسكرية ثقيلة أخرى في ألمانيا. مع تصميم وحجم مشابه لمحرك R75 ، بالإضافة إلى عربة جانبية قياسية ، كان هناك القليل لتمييز KS750 عن طراز BMW. خدمت في نفس الأدوار ، ومرة ​​أخرى تحمل إما مدفع هاون أو مدفع رشاش مثبت على عربة جانبية.

Zundapp KS750. بواسطة Stefan Kühn CC BY-SA 3.0

اكتب 97

تم بناء الطراز 97 في عام 1937 ، وكان تقليدًا يابانيًا لهارلي ديفيدسون الأمريكية. تم استخدامه بشكل أساسي في الجزر اليابانية الأصلية ولكن تم أخذه أحيانًا إلى الخارج مع انتشار القوات اليابانية في جميع أنحاء شرق آسيا.

تم استخدام النوع 97 في بعض الأحيان كدراجة منفردة ، وأحيانًا مع عربة جانبية خفيفة. لم تكن تحمل أسلحة في العادة ، على الرغم من أن مدفع رشاش كان يُركب أحيانًا على عربة جانبية.

جنود يدفعون دراجة بخارية عبر نهر. بقلم Bundesarchiv، Bild CC-BY-SA

اكسلسيور ويلبايك

كان Welbike تصميمًا بريطانيًا غير عادي. من أجل جعل القوات المحمولة جواً أكثر قدرة على الحركة ، كانت صغيرة بما يكفي ليتم تعبئتها في حاوية وإسقاطها بالمظلة. وكانت النتيجة دراجة غريبة المظهر بعجلات صغيرة ومحرك ضعيف بقوة 98 سم مكعب فقط. يتم طي السرج والعمود بعيدًا للنقل.

لم يكن بإمكان Welbike حمل أي معدات ، وكانت عديمة الفائدة تقريبًا على الطرق الوعرة ، ولم تكن مناسبة للركاب طويل القامة. سرعان ما تخلى عنها الجيش ، لكن أعيد إحياؤه بعد الحرب كمركبة مدنية محمولة ورخيصة نسبيًا.

اكسلسيور ويلبايك

نورتون 16H

دراجة بريطانية أخرى ، قوة 16H والاعتمادية جعلتها شائعة على الرغم من أدائها المتواضع. استخدمها الجيش البريطاني في الغالب كمركبة منفردة أثناء حشد القافلة ولإرسال الدراجين. قامت القوات الجوية الملكية بتجهيزها بعربة جانبية بشكل قياسي. استخدم الجيش الكندي ، مثل نظيره البريطاني ، 16H لأعمال الإرسال.

1942 دراجة نورتون 16H. بواسطة sv1ambo CC BY 2.0

نورتون 633

كان Norton 633 إصدارًا أكثر قوة من 16H. صُممت لتُزود بعربة جانبية ، وكانت الدراجة العسكرية البريطانية الوحيدة التي توفر قيادة للعجلة الجانبية. لم تكن هذه السيارة الجانبية مثل تلك المدنية ، فهي أكثر بقليل من صندوق مفتوح ، وخالية من الحماية من الطقس. كان يحتوي على رف لمدفع رشاش خفيف من طراز Bren وكان يستخدم أحيانًا كمنصة أسلحة.

نورتون 633. بقلم AlfvanBeem CC0

سكوتر كوشمان المحمول جوا

تم اعتماد الدراجات البخارية كوشمان في وقت مبكر من الحرب للرسل والموظفين في القواعد العسكرية الأمريكية الكبيرة. بسبب فائدتها ، تم إصدار نسخة جديدة في عام 1944 لاستخدامها من قبل القوات المحمولة جواً. مثل Excelsior Welbike ، يمكن أن تُنزل Cushman Airborne بالمظلة إلى العمل وتجميعها على الأرض لجعل المظليين أكثر قدرة على الحركة. كان لديها تركيبات محدودة - بما في ذلك عدم وجود أضواء - لكنها كانت أكثر فعالية من Welbike.

كوشمان موديل 53 سكوتر محمول جوا. بواسطة Alf van Beem CC0

هارلي ديفيدسون WLA

تعديل طفيف لمركبة مدنية موجودة ، كانت Harley-Davidson WLA دراجة مشهورة بين القوات المسلحة الأمريكية ، التي استخدمتها في أعمال الشرطة والاستطلاع والاتصالات. تم تغيير أنوارها من النموذج المدني لتلبية المعايير العسكرية وتم تزويدها بأقواس خاصة لحمل مدفع رشاش. بسرعة 65 ميلاً في الساعة ، كانت واحدة من أسرع دراجات الحرب.

Harley Davidson WLA 45. By Joost J. Bakker CC BY 2.0

M1 دراجة نارية فردية خفيفة للغاية

تزن أقل من نصف طائرة Harley-Davidson WLA ، وقد تم تصميم American M1 في الأصل للقوات المحمولة جواً. تحقيقا لهذه الغاية ، تم تصميم مكوناته لتحمل السقوط - إذا لزم الأمر ، يمكن أن يعمل الإشعال بدون البطارية. قوية وموثوقة ورائعة للسفر عبر البلاد ، وقد تم اعتمادها لاحقًا من قبل فروع الخدمة الأخرى لأعمال المراسلة.


بطاقات السكك الحديدية للمحاربين القدامى في المملكة المتحدة - جميع الجيل المحدث

بطاقة قطار المحاربين القدامى: ما هي التكلفة ، من هو المؤهل ، ما تاريخ إصدارها؟

تم إطلاق بطاقة سكة حديد للمحاربين القدامى تمنح الأعضاء السابقين في القوات المسلحة البريطانية تخفيضات في السفر بالسكك الحديدية وستكون متاحة للاستخدام قريبًا - ولكن ما الذي ستقدمه البطاقة ومن هو المؤهل؟

ما هي بطاقة سكة حديد المحاربين القدامى الجديدة؟

ستعمل البطاقة بطريقة مشابهة لبطاقات السكك الحديدية الأخرى ، بما في ذلك بطاقتان جديدتان تم إطلاقهما العام الماضي - واحدة لمسافري السكك الحديدية الذين تتراوح أعمارهم بين 26 و 30 عامًا ، والأخرى للمراهقين الذين تتراوح أعمارهم بين 16 و 17 عامًا الذين قدموا تخفيضًا بنصف السعر.

بطاقات هوية المخضرم في المملكة المتحدة: كل ما يتعلق بها

من هو المؤهل للحصول على بطاقة سكة حديد قدامى المحاربين الجديدة؟

ستكون بطاقة السكك الحديدية الجديدة متاحة لحوالي 830.000 من المحاربين القدامى وستمنحهم المرتبة الثالثة في معظم رحلات القطارات. إنه يوسع الخصومات للمحاربين القدامى الذين لم يتم تغطيتهم بعد بالخصومات الحالية.

سيتمكن أي محارب قديم ، بغض النظر عن عمره ، من شراء البطاقة على عكس بطاقات السكك الحديدية الأخرى التي تنطبق عادةً على فئات عمرية معينة.

تشير التقديرات إلى أن ما بين 1.6 و 1.7 مليون من المحاربين القدامى مؤهلون بالفعل إما لكبار السن (فوق 60 عامًا) أو لبطاقة سكك حديد الشخص المعاق.

متى ستتوفر بطاقة المحاربين القدامى الجديدة؟

ستكون بطاقة السكك الحديدية للمحاربين القدامى متاحة للاستخدام في الرحلات اعتبارًا من 5 نوفمبر 2020.

كم ستكلف بطاقة قطار المحاربين القدامى؟

أعلن وزير النقل جرانت شابس أن البطاقة لمدة عام واحد ستكلف 21 جنيهًا إسترلينيًا لفترة تمهيدية أولية ، لكن السعر سيرتفع بعد ذلك إلى 30 جنيهًا إسترلينيًا بعد 31 مارس 2021.

ستتوفر أيضًا بطاقة قطار مدتها ثلاث سنوات بسعر 61 جنيهًا إسترلينيًا ، حتى نهاية شهر مارس.

ما الخصومات التي ستعرضها بطاقة قطار المحاربين القدامى؟

ستوفر لحامل بطاقة السكك الحديدية ورفيقه ثلث معظم رحلات السكك الحديدية و 60٪ خصمًا لما يصل إلى أربعة أطفال تتراوح أعمارهم بين 5 و 15 عامًا.

يتوفر الاختيار بين بطاقة فعلية ونسخة رقمية.

في الوقت الحالي ، لا توجد سوى خطط للسفر بالسكك الحديدية بخصم في جميع أنحاء إنجلترا ، لكن الحكومة تأمل في طرح خصم مماثل في جميع أنحاء اسكتلندا وويلز.

وبالمثل ، لم يتم تأكيد ما إذا كان السفر المخفض سيتم تمديده إلى بعض شبكات النقل في المدن مثل لندن.

10 علاوات عسكرية غير عادية قد لا تسمع بها

توجد خطط خصم محدودة أخرى بالفعل في بعض أجزاء البلاد مثل Manchester Metrolink ، الذي يوفر السفر المجاني في يوم الهدنة ، ذكرى الأحد ويوم القوات المسلحة ، للأعضاء السابقين في القوات المسلحة الذين يحملون شارة المحاربين القدامى ، والسفر المجاني إلى الأفراد العاملون في القوات المسلحة الذين يحملون بطاقة وزارة الدفاع 90.

التفاصيل النهائية لخصومات السفر إلى لندن مع بطاقة السكك الحديدية الجديدة للمحاربين القدامى لا تزال قيد التفاوض مع Transport for London.

بطاقة السكك الحديدية للمحاربين القدامى ليست هي نفسها جواز سفر برنامج امتياز المحاربين القدامى (VCTS) الذي يقدم خصمًا أو مجانيًا على بعض الخدمات في لندن وحولها لأي شخص يتلقى دفعة مستمرة بموجب مخطط معاشات الحرب أو خطة تعويض القوات المسلحة ، بما في ذلك أرامل / أرامل الحرب والمعالين المستحقين.

تقدم بطاقة VCTS أسعارًا ميسرة في مناطق أجرة لندن 1-6 ، بالإضافة إلى المحطات النائية بما في ذلك Rickmansworth إلى Amersham ، شاملة ، ومحطات Carpenders Park إلى Watford Junction ، شاملة ، على خدمات شركة Train Company المشاركة ، وقطار الأنفاق في لندن ، و DLR ، و London Trams ومعظم الحافلات الخدمات في منطقة لندن الكبرى.

تتوفر بالفعل بطاقة HM Force Railcard والتي يمكن شراؤها من قبل الأفراد العاملين مقابل 21 جنيهًا إسترلينيًا في السنة.

هل يمكن لأفراد العائلة أيضًا استخدام بطاقة قطار المحاربين القدامى؟

تتضمن بطاقة السكك الحديدية الجديدة شروطًا وأحكامًا قياسية مماثلة لبطاقات السكك الحديدية الحالية ، لكن بطاقة السكك الحديدية للمحاربين القدامى تقدم أيضًا خصومات للزوج ، بشرط أن يسافروا مع حامل البطاقة ، و 60٪ خصم لما يصل إلى أربعة أطفال تتراوح أعمارهم بين 5 و 15 عامًا.

لماذا تم إنشاء بطاقة قطار المحاربين القدامى؟

البطاقة الجديدة التي تقدم أسعارًا مخفضة للقطارات هي الخطوة الأولى في خطط الحكومة لبذل المزيد لدعم أولئك الذين خدموا بلادهم وتأتي بعد أن أنشأت الحكومة مكتبًا جديدًا لشؤون المحاربين القدامى (OVA).

تعهدت الحكومة بتقديم دعم مدى الحياة لقدامى المحاربين.

من المأمول أن تساعد بطاقة السكك الحديدية الجديدة في تعزيز فرص عمل المحاربين القدامى وتقوية الروابط العائلية من خلال السفر بتكلفة أقل.

يشكل الخصم جزءًا من استراتيجية الحكومة الجديدة للمحاربين القدامى لدعم جميع الجنود والنساء السابقين.

تحدد الاستراتيجية الدعم المتاح لأولئك الذين خدموا بلادهم في مجالات تشمل التوظيف ومهارات العمل والصحة والرفاهية والإسكان والتمويل.


الاختلاف السويسري: ثقافة البندقية التي تعمل

تعرضت البلاد لإطلاق نار جماعي واحد في عام 2001 ، لكن الاستفتاء الناتج عن مكافحة السلاح فشل في تمريره. السويسريون لن يتخلوا عن السلاح. هل يمكن لنظامهم العمل في الولايات المتحدة؟

رماة سويسريون يطلقون النار على أهداف على بعد 300 متر خلال تدريب سنوي لمهارات الرماية بالقرب من برن

حتى مع تصاعد الجدل حول السيطرة على الأسلحة مرة أخرى في الولايات المتحدة في أعقاب حادث إطلاق النار المروع في المدرسة في نيوتاون بولاية كونيتيكت ، فإن السويسريين المحبين للسلاح ليسوا على وشك إلقاء أسلحتهم. تنتشر البنادق في كل مكان في هذه الدولة المحايدة ، حيث يعتبر الرماية الحادة نشاطًا ترفيهيًا ممتعًا ومفيدًا للناس من جميع الأعمار.

على الرغم من أن سويسرا لم تشارك في نزاع مسلح منذ المواجهة بين الكاثوليك والبروتستانت في عام 1847 ، فإن السويسريين جادون للغاية ليس فقط فيما يتعلق بحقهم في امتلاك الأسلحة ولكن أيضًا في حملها في الأماكن العامة. بسبب هذا القبول العام وحتى الفخر بملكية السلاح ، لا أحد يدق عين على مشهد مدني يركب حافلة أو دراجة أو دراجة نارية إلى ميدان الرماية ببندقية معلقة على كتفه.

"لن نغير موقفنا أبدًا بشأن الاستخدام المسؤول للأسلحة من قبل المواطنين الملتزمين بالقانون" ، هكذا قال هيرمان سوتر ، نائب رئيس Pro-Tell ، ردهة الأسلحة في البلاد ، التي سميت على اسم مطلق التفاحة الأسطوري ويليام تيل ، الذي استخدم قوسًا لهدف أعداء قبل وقت طويل من اختراع الأسلحة النارية.

تتخلف سويسرا بعد الولايات المتحدة واليمن وصربيا فقط في عدد الأسلحة النارية للفرد بين 2.3 مليون و 4.5 مليون سلاح ناري عسكري وخاصة يُقدر أنها متداولة في بلد لا يتجاوز عدد سكانه 8 ملايين شخص. ومع ذلك ، على الرغم من انتشار الأسلحة النارية ، فإن معدل جرائم العنف منخفض: تظهر الأرقام الحكومية حوالي 0.5 جريمة قتل بالأسلحة النارية لكل 100000 نسمة في عام 2010. وبالمقارنة ، كان المعدل في الولايات المتحدة في نفس العام حوالي 5 عمليات قتل بالأسلحة النارية لكل 100.000 شخص ، وفقًا لـ تقرير الأمم المتحدة لعام 2011.

على عكس بعض الدول الأخرى المدججة بالسلاح ، فإن امتلاك سويسرا للسلاح متجذر بعمق في الشعور بالواجب الوطني والهوية الوطنية. يتم الاحتفاظ بالأسلحة في المنزل بسبب الاعتقاد السائد بأن الأعداء يمكن أن يغزووا سويسرا الصغيرة بسرعة ، لذلك كان على كل جندي أن يكون قادرًا على شق طريقه إلى نقطة التجمع الخاصة بفوجته. (كانت سويسرا معرضة لخطر الغزو من قبل ألمانيا خلال الحرب العالمية الثانية ، لكن المؤرخين يقولون إن كل سويسري كان مسلحًا ومدربًا على إطلاق النار).

ولكن تم تحدي تقليد "البندقية في كل خزانة" في عام 2001 ، بعد أن فتح مواطن ساخط النار من بندقيته العسكرية داخل برلمان إقليمي ، مما أسفر عن مقتل 14 وإصابة 14 آخرين & # 8212 ، وهو إطلاق النار الجماعي الوحيد في تاريخ سويسرا الحديث. قادت المعارضة اللاحقة لامتلاك السلاح على نطاق واسع حملة من أجل تشريع أكثر صرامة للأسلحة. جادلت الحكومة والجماعات المؤيدة للسلاح ، مع ذلك ، بأن القوانين الحالية في البلاد التي تنظم بيع وملكية وترخيص الأسلحة الخاصة ، والتي تتضمن حظرًا على حمل الأسلحة المخفية ، صارمة بما فيه الكفاية. يسمح القانون للمواطنين أو المقيمين الشرعيين الذين تزيد أعمارهم عن 18 عامًا ، والذين حصلوا على تصريح من الحكومة وليس لديهم سجل جنائي أو تاريخ مرضي نفسي ، بشراء ما يصل إلى ثلاثة أسلحة من تاجر معتمد ، باستثناء الأسلحة النارية الآلية والأسلحة النارية الانتقائية المحظورة. يمكن شراء المواد شبه الآلية ، التي تسببت في إحداث فوضى في الولايات المتحدة ، بشكل قانوني.

على الرغم من ذلك ، قدمت السلطات تنازلاً واحداً: منذ عام 2008 ، يجب تخزين جميع الذخيرة العسكرية - ولكن ليس الخاصة - في الترسانات المركزية بدلاً من منازل الجنود. وبلغت المناقشة ذروتها في استفتاء على مستوى البلاد العام الماضي ، عندما رفض 56٪ من الناخبين الاقتراح الذي قدمته المنظمات المناهضة للبنادق بحظر بنادق الجيش من المنازل تمامًا.

على الرغم من أن الأسلحة النارية مسؤولة عن ما بين 200 و 300 حالة انتحار كل عام في سويسرا ، إلا أن شركة Pro-Tell's Suter تقول إن هذه الإحصائيات يجب وضعها في منظور أوسع. ويشير إلى أن الرصاص المستخدم في الانتحار ليس سوى جزء ضئيل من 75 مليون طلقة من الذخيرة التي يتم إطلاقها كل عام في سويسرا أثناء ممارسة الأهداف العسكرية والمدنية.

أحد أسباب انخفاض معدل الجريمة في سويسرا على الرغم من انتشار الأسلحة & # 8212 وأيضًا لماذا لا يمكن نقل العقلية السويسرية إلى الواقع الأمريكي الحالي & # 8212 هي ثقافة المسؤولية والأمان الراسخة في المجتمع وتنتقل من جيل إلى جيل. ينتمي الأطفال الذين تقل أعمارهم عن 12 عامًا إلى مجموعات الأسلحة في مجتمعاتهم المحلية ، حيث يتعلمون الرماية. تدير الرابطة السويسرية لرياضات الرماية حوالي 3000 نادي وتضم 150 ألف عضو ، بما في ذلك قسم للشباب. يحتفظ العديد من الأعضاء بأسلحتهم وذخائرهم في المنزل ، بينما يختار آخرون تركها في النادي. ومع ذلك ، على الرغم من سهولة الوصول إلى المسدسات والبنادق ، "لم يستخدم أي عضو بنادقهم لأغراض إجرامية" ، كما يقول ماكس فلويكيجر ، المتحدث باسم الجمعية.

يقول بيتر سكوايرز ، أستاذ علم الجريمة والسياسة العامة في جامعة برايتون في بريطانيا العظمى ، الذي درس العنف باستخدام الأسلحة النارية في بلدان مختلفة ، إن "الظروف الاجتماعية أساسية في ردع الجريمة" ، وخلص إلى أن "ثقافة الدعم" بدلاً من التركيز على الفردية ، يمكن أن تردع القتل الجماعي.

يقول لمجلة التايم: "إذا كان لدى الناس مقدمة مسؤولة ومنضبطة ومنظمة في نشاط مثل إطلاق النار ، فسيكون هناك خطر أقل من التعرض للعنف باستخدام الأسلحة النارية".

هذا الشعور بالمسؤولية الاجتماعية والمدنية هو أحد الأسباب التي جعلت السويسريين لم يسمحوا مطلقًا بتعرض أسلحتهم للنيران.


القرن ال 19

1809
عرض نابليون بونابرت دفع 12000 فرنك (ما يعادل اليوم 250.000 دولار أمريكي) للشخص الذي يمكنه التوصل إلى أفضل طريقة لمخلل الطعام وحفظه لقواته. في عام 1809 ، فاز الشيف الفرنسي والحلواني نيكولاس أبيرت بالمسابقة بفكرة رئيسية: إذا وضع الطعام في زجاجة وأزال كل الهواء قبل إغلاقه ، يمكنه غلي الزجاجة والاحتفاظ بمحتوياتها. باستخدام عبوات زجاجية محكمة الغلق بالفلين والشمع ، تمكنت Appert من الحفاظ ليس فقط على الخضار والفواكه ، ولكن أيضًا على الجيلي والعصائر والشوربات ومنتجات الألبان.

1858
في وقت مبكر من خمسينيات القرن التاسع عشر ، حصل الكيميائي الاسكتلندي جيمس يونغ على براءة اختراع شمع البارافين ، مما خلق ختمًا أفضل في الجرار المستخدمة لحفظ الطعام. ثم في عام 1858 ، حصل جون ماسون من فيلادلفيا على براءة اختراع لأول جرة ميسون ، مصنوعة من زجاج ثقيل الوزن يمكن أن يتحمل درجات الحرارة العالية أثناء عملية التعليب. انتهت صلاحية براءة اختراع Mason & # x2019s في عام 1879 ، لكن مصنعي الجرار المماثلة استمروا في استخدام اسم Mason.

1893
في معرض شيكاغو العالمي لعام 1893 & # x2019s ، أرسل & # x201CPickle King & # x201D HJ Heinz عددًا قليلاً من الأولاد المحليين لإغراء رواد المعرض ب & # x201Cfree هدية & # x201D إذا قاموا بزيارة كشك Heinz & # x2019s خارج الطريق وتذوقوه التركيبات. بحلول نهاية المعرض ، كانت شركة Heinz قد وزعت حوالي مليون & # x201Cpickle ، وأطلقت واحدة من أنجح المناورات التسويقية في تاريخ الولايات المتحدة. كررت شركة HJ Heinz Company، Inc. الترويج لدبوس المخلل في معارض World & # x2019s للأعوام 1896 و 1898 و 1939. ولا يزال من الممكن شراء دبابيس المخلل ذات اللون الأخضر الداكن من Heinz & # x2019s اليوم ، بالإضافة إلى المنتجات المنبثقة مثل دبوس الكاتشب والدبوس الذهبي دبوس المخلل.

هل تعلم؟ & # xA0 مارس هنري هاينز ضغوطًا من أجل لوائح جديدة لسلامة الأغذية حتى لا يتمكن منافسيه من بيع منتجات مماثلة مع إضافات خطيرة ، حتى أنه أرسل ابنه لمقابلة المشرعين في واشنطن العاصمة ، وكانت جهوده مفيدة في إنشاء Pure Food و قانون المخدرات الذي صدر في 23 يونيو 1906 ، وفي النهاية إنشاء إدارة الغذاء والدواء.

نساء يقمن بتعبئة المخللات في مصنع شركة H.J. Heinz في القرن التاسع عشر. & # xA0

رسومات التجاوزي / جيتي إيماجيس


زعماء الأمريكيين من أصل أفريقي زادوا من الضغط

في 22 مارس 1948 ، التقى ترومان بالقادة السود لمناقشة الفصل العنصري. & # x201CI يمكن أن يخبرك أن المزاج السائد بين الزنوج في هذا البلد هو أنهم لن يحملوا السلاح مرة أخرى أبدًا حتى يتم إلغاء جميع أشكال التحيز والتمييز ، & # x201D أ.فيليب راندولف ، منظم النقابة الرائد وزعيم الحقوق المدنية ، قال لـ رئيس.

في جلسة استماع بعد تسعة أيام أمام لجنة القوات المسلحة بمجلس الشيوخ ، قال راندولف ، & # x201CI شخصيًا سينصح الزنوج برفض القتال كعبيد من أجل ديمقراطية لا يمكنهم امتلاكها ولا يمكنهم الاستمتاع بها. & # x201D

في قضية شهيرة رفعها الاتحاد الأمريكي للحريات المدنية ، ذهب وينفريد لين ، وهو بستاني المناظر الطبيعية السوداء من نيويورك ، إلى السجن بعد أن أخبر مجلس مسودة محلي أنه لن يُجبر على العمل في وحدة تم اختيارها بشكل غير ديمقراطي كطرف. الزنجي. & # x201D

في شهر يونيو من ذلك العام ، أبلغ راندولف الرئيس ترومان أنه إذا لم يصدر أمرًا تنفيذيًا لإنهاء الفصل العنصري في القوات المسلحة ، فإن الأمريكيين الأفارقة سيقاومون التجنيد.

بعد شهر ، مع اقتراب موعد الانتخابات وتحت ضغط شديد من قادة الحقوق المدنية ، وقع ترومان الأمر التنفيذي رقم 9981 & # x2014 وأنشأ لجنة الرئيس & # x2019 بشأن المساواة في المعاملة والفرص في القوات المسلحة ، والمعروفة باسم لجنة فاهي ، للإشراف العملية.


درب كاوبوي للاستجمام والطبيعة | نبراسكا

طول: 195 ميلا
يربط مسار Cowboy Recreation و Nature Trail بين مدينتي فالنتين ونورفولك الشماليتين ، وقد يمتد في النهاية 126 ميلًا آخر ويصبح أطول مسار للسكك الحديدية في العالم. يحصل الركاب الذين يتبعون طريق السكك الحديدية الزراعية السابق هذا على إحساس حقيقي بريف نبراسكان ، مروراً بالأراضي الزراعية ، والبراري الأصلية ، والكثبان الرملية العشبية في بلد ساندهيل.


يسلط الضوء:
يمر الممر فوق أكثر من 200 جسر ، بما في ذلك حامل على ارتفاع 150 قدمًا فوق نهر Niobrara National Scenic River. إذا كان لديك وقت ، فإن Niobrara هو مكان جميل للأنابيب أو التجديف بالكاياك أو التجديف مع أحد تجار الملابس في المنطقة.

7 / 21


أقوى 10 قوى عسكرية في الشرق الأوسط

يُنظر إلى منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا عمومًا على أنها من أقل الأجزاء استقرارًا في العالم. في الواقع ، يصنفها معهد الاقتصاد والسلام المنطقة الأكثر عنفًا في مؤشره السنوي للسلام العالمي.

هذا ليس مفاجئًا ، نظرًا للحروب الأهلية في العراق وليبيا وسوريا واليمن ، فضلاً عن التمرد في شبه جزيرة سيناء المصرية ، والعنف المتقطع في إسرائيل والأراضي الفلسطينية المجاورة ، بالإضافة إلى اندلاع الاضطرابات العرضية في إيران والمملكة العربية السعودية وأماكن أخرى. .

أصبحت العديد من الصراعات الأكبر أماكن لحروب بالوكالة تختبر فيها القوى الإقليمية قدرات منافسيها. في اليمن على سبيل المثال ، يقاتل تحالف يضم السعودية والإمارات وغيرهما لإعادة حكومة الرئيس عبد ربه منصور هادي بينما تقدم إيران الدعم لجماعة المعارضة الرئيسية المعروفة باسم المتمردين الحوثيين. في سوريا ، شاركت عناصر من القوات المسلحة الإيرانية والتركية وغيرهما بشكل كبير إلى جانب مجموعات متمردة لا تعد ولا تحصى.

تتطلب مثل هذه المشاركة استثمارات ضخمة وقد أنفقت حكومات الشرق الأوسط مبالغ ضخمة للحفاظ على قواتها المسلحة ، مع مشاركة دول الخليج على وجه الخصوص في سباق تسلح باهظ الثمن. إلى حد بعيد ، أكبر منفق هي المملكة العربية السعودية. في العام الماضي ، كانت ميزانية الدفاع للرياض أكثر من خمسة من أكبر المنفقين في المنطقة مجتمعة (العراق وإسرائيل وإيران والجزائر وعمان) ، وفقًا للمعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية (IISS).

المال ليس هو المعيار الوحيد للحكم على قدرات القوات العسكرية للبلد. نوعية وكمية الأسلحة والتدريب هي أيضًا عناصر أساسية ، وكذلك عدد الجنود والبحارة والطيارين الذين يمكن استدعاؤهم في حالات الطوارئ. يزن مؤشر Global Firepower (GFP) أكثر من 50 عاملًا من هذا القبيل ، بما في ذلك نطاق الأسلحة في الترسانة ، ومقدار القوى العاملة المتاحة وقدرات صناعة الدفاع المحلية ، للوصول إلى تصنيفاتها الخاصة بالقوات القتالية الأكثر فاعلية عالميا.

الدرجات الأقل هي الأفضل في مؤشر GFP. هناك درجة نظرية مثالية تبلغ 0.0000 ، على الرغم من أن أقرب دولة تأتي إليها هي الولايات المتحدة ، والتي تتصدر الترتيب برصيد 0.0857. في منطقة الشرق الأوسط ، هناك مجموعة واسعة من النتائج ، حيث كانت موريتانيا هي الأسوأ أداءً إلى حد ما ، حيث سجلت 4.2664 وهي رابع أسوأ دولة من بين 130 دولة مصنفة عالميًا. علاوة على ذلك ، حصلت قطر على تصنيفات أخرى ، لكنها لا تزال غير عالية بما يكفي لإجراء تخفيضات في المراكز العشرة الأولى على مستوى المنطقة على الرغم من الاستثمارات الضخمة في السنوات الأخيرة ، حيث حصلت على 1.8943 درجة. كما أن الأردن في عداد المفقودين من المراتب العليا ، وغالبًا ما يُنظر إلى قواته المسلحة على أنها من بين الأكثر قدرة في المنطقة. وقد احتلت المرتبة 13 في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا ، بنتيجة 1.2024.

هنا على الرغم من البلدان التي تجعلها في المراكز العشرة الأولى ، بترتيب عكسي.

10) الإمارات العربية المتحدة

مع مجموع نقاط 0.9087 ، تحتل دولة الإمارات العربية المتحدة مرتبة متقدمة جدًا على معظم جيرانها في مجلس التعاون الخليجي ، بما في ذلك البحرين والكويت وعمان وقطر. يعتقد المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية أن قوات الدولة "يمكن القول إنها الأفضل تدريباً والأكثر قدرة بين دول مجلس التعاون الخليجي". لقد اكتسبوا خبرة قيمة في الخطوط الأمامية في أفغانستان وليبيا واليمن في السنوات الأخيرة وأثارت القوات الخاصة في البلاد إعجاب العديد من المراقبين بهجومها البرمائي للاستيلاء على مدينة عدن الساحلية اليمنية في يوليو 2015. ومع ذلك ، لا تزال القوات المسلحة الإماراتية صغيرة نسبيًا ، مع 63000 من أفراد الخدمة النشطين.

رجل محلي يشاهد عرض إحدى طائرات فريق الفرسان للاستعراضات الجوية التابع لسلاح الجو الإماراتي. [+] في معرض دبي للطيران ، في 13 نوفمبر 2017 (الصورة: مارينا ليستيفتاس من غيتي إيماجز)

يمتلك العراق ثاني أعلى ميزانية معروفة من أي دولة في المنطقة ، على الرغم من أن هذا لا يزال بعيدًا عن مستويات الإنفاق في المملكة العربية السعودية. حققت القوات المسلحة للبلاد مكاسب كبيرة في السنوات الأخيرة في المعارك ضد تنظيم الدولة الإسلامية ، واستعادت مدينة الموصل في أكتوبر / تشرين الأول 2017 وطردتهم من مناطق أخرى من البلاد منذ ذلك الحين. وقد تم مساعدتهم في هذه المهمة بمساعدة من الولايات المتحدة وقوى غربية أخرى ، فضلاً عن المشورة العسكرية من لواء القدس الإيراني. لا تزال هناك أسئلة حول الشكل طويل الأمد للقوات المسلحة العراقية في فترة ما بعد الصراع ، ولا سيما وحدات الحشد الشعبي التي يهيمن عليها الشيعة (الحشد الشعبي) ودور القوات الكردية. تحت مؤشر GFP ، حقق الجيش العراقي 0.8961.

عناصر من الجيش العراقي والشرطة وميليشيا الحشد الشعبي ينظمون عرضا عسكريا باسم. [+] جزء من الانتصار على إرهابيي الدولة الإسلامية في بغداد ، العراق في 10 كانون الأول 2017 (تصوير: مرتضى السوداني / وكالة الأناضول / غيتي إيماجز)

المغرب لديه خامس أكبر قوة مسلحة في المنطقة ، مع 175000 من أفراد الجيش و 13000 في القوات الجوية و 7800 في البحرية. ومع ذلك ، فإن لديها أيضًا واحدة من أقل الميزانيات ، حيث بلغت 3.5 مليار دولار فقط في عام 2017. وعلى الرغم من ذلك ، فقد حصلت على درجة 0.8702 على GFP. اكتسبت قوات البلاد خبرة مفيدة نتيجة عدم الاستقرار السياسي في جوارها ، ولا سيما الأراضي المتنازع عليها من الصحراء الغربية إلى الجنوب ، فضلاً عن الخبرة المحدودة في مناطق أبعد ، بما في ذلك كجزء من التحالف الذي تقوده السعودية في اليمن. . من المتوقع زيادة الاستثمار في قواتها العسكرية في السنوات المقبلة ، بمساعدة من المملكة العربية السعودية.

أكثر من ست سنوات من القتال خلفت الآلة العسكرية السورية أضرارًا جسيمة ولكنها أصابت المعركة أيضًا. يقول المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية إن الجيش يضم حاليًا حوالي 105000 عضو في الخدمة ولكنه يعاني من نقص في الأفراد ، مما أدى إلى زيادة جهود التجنيد الإجباري ، والتي يبذل الكثيرون قصارى جهدهم لتجنبها. لعبت الميليشيات المتحالفة التي تقاتل إلى جانب القوات التقليدية دورًا مهمًا في منع الإطاحة بنظام بشير الأسد. يعطي مؤشر GFP القوات المسلحة السورية درجة 0.7603.

مع أفضل القوات تجهيزًا في شمال إفريقيا - مصدر الكثير منها من روسيا ، وبدرجة أقل من الصين - حصل الجيش الجزائري على درجة 0.4366 في مؤشر GFP. كان على البلاد محاربة المتطرفين الإسلاميين المحليين لسنوات عديدة وتواجه مناطق حدودية مزعجة مع جيرانها بما في ذلك ليبيا ومالي ، ناهيك عن لعب دور في دعم حركة استقلال الصحراء الغربية جبهة البوليساريو.

5) السعودية

العملاق الإقليمي ، على الأقل من حيث ميزانيته العسكرية التي تتفوق بسهولة على أي منافس آخر ، فإن درجة GFP للمملكة العربية السعودية البالغة 0.4302 تضعها في المركز الخامس بشكل عام في المنطقة. المبلغ الضخم من الأموال التي تنفقها الرياض كل عام يعني أن البلاد لديها أفضل القوات المسلحة تجهيزًا في المنطقة باستثناء إسرائيل. منح تورطها في الحرب الأهلية اليمنية على مدار السنوات الثلاث الماضية لقواتها خبرة قيمة في الخطوط الأمامية ، لكن فشلها في هزيمة خصومها الحوثيين هناك أثار أيضًا تساؤلات حول مدى فعالية القوة القتالية التي يتمتع بها الجيش السعودي حقًا.

طائرة مقاتلة سعودية من طراز F-15 تهبط في قاعدة خميس مشيط الجوية كجزء من استمرار. [+] عمليات في اليمن ، 16 نوفمبر / تشرين الثاني 2015 (الصورة: فايز نورالدين / وكالة الصحافة الفرنسية / غيتي إيماجز)

إيران لديها عدد أكبر من الرجال المسلحين أكثر من أي دولة أخرى في المنطقة ، مع 350.000 في الجيش ، و 18.000 في البحرية ، و 30.000 في القوات الجوية و 125.000 في الحرس الثوري الإسلامي (IRGC). لقد أدت سنوات من العقوبات الدولية إلى عدم قدرتها على الحصول على العديد من أنظمة الأسلحة من الخارج ، مما أجبرها على الارتجال وتطوير صناعة دفاعية محلية كبيرة. كما يُنظر إلى قواتها المسلحة على أنها قوية بشكل خاص في الحرب غير المتكافئة. لعبت القوات الإيرانية ، ولا سيما وحدة القدس النخبة في الحرس الثوري الإيراني ، دورًا رئيسيًا في القتال في كل من سوريا والعراق ، كما قدمت طهران الدعم للمتمردين الحوثيين في اليمن. تضع إيران درجة 0.3933 على GFP في مرتبة متقدمة على أي من جيرانها المباشرين.

مع وجود العديد من الجيران العدائيين الذين يجب مواجهتهم ، شعرت إسرائيل دائمًا بالحاجة إلى ضمان تفوق قواتها المسلحة بشكل واضح على أي شيء قد يتعين عليهم مواجهته في المعركة. جيش الدفاع الإسرائيلي هو الأفضل تجهيزًا والأفضل تدريبًا والأكثر قدرة من أي جيش في المنطقة وفقًا لـ IISS ، لأسباب ليس أقلها الدعم الهائل المستمر من الولايات المتحدة. ومع ذلك ، فإن درجة مؤشر GFP للبلاد البالغة 0.3476 لا تزال تتخلف عن اثنين آخرين في المنطقة.

مع وجود جنرال سابق مسؤول الآن عن البلاد - عبد السيسي - ليس من المستغرب أن يكون الجيش المصري في موقع قوي في الساحة السياسية الداخلية. تدخل قوات الدفاع حاليًا في خضم برنامج لإعادة رسملة المعدات ، حيث يتم شراء طائرات مقاتلة جديدة وطائرات عمودية هجومية وصواريخ أرض - جو. ومع ذلك ، كافح البلد للتعامل مع التحدي الذي تشكله الجماعات الإرهابية المتمردة في شمال شبه جزيرة سيناء خلال السنوات القليلة الماضية. With a GFP score of 0.2676, Egypt is seen as having the second strongest armed forces in the region and the tenth strongest in the world overall, ahead of the likes of Italy and Pakistan.

Viewed by the GFP as the most powerful in the MENA region with a score of 0.2491, Turkey’s armed forces have faced a turbulent few years, with many officers purged from the services following a failed coup in July 2016. Since then the country has become ever more heavily involved in the war in neighbouring Syria, culminating in the Afrin campaign launched in January 2018. The country also has important overseas military ties with Qatar and Somalia, basing troops in both countries. Not only is it seen as the strongest military force in the MENA region, it is ranked in eighth place globally, just ahead of Germany and one place below Japan.

Turkish soldiers parade during the celebrations for the 94th anniversary of Republic Day in . [+] Istanbul, Turkey, on October 29, 2017. (Photo: Salih Zeki Fazlioglu/Anadolu Agency/Getty Images)


A new way to travel across the US

Stretching an extraordinary 3,700 miles from Washington DC to the Pacific Ocean, an ambitious new bike trail is aiming to be “America’s Main Street”.

Ryan Gardill used to love backpacking. Getting into the outdoors and covering ground was one of the Lancaster, Pennsylvania, native&rsquos favourite things to do. But as the 29-year-old former US Marine&rsquos joints and back began struggling to carry the weight of a backpack, he decided it was time to get on a bike.

That opened up a whole new world.

&ldquoI&rsquod always dreamed of doing a thru-hike or bike,&rdquo he said. &ldquoA guy from work talked about a trail going from Pittsburgh to DC. I said: &lsquoThat sounds awesome!&rsquo.&rdquo

So, in August, Gardill and his colleague embarked on a 350-mile journey, pedalling across converted railroad trails from western Pennsylvania to Washington DC.

The Great American Rail-Trail is the most ambitious biking initiative the country has ever seen

Passing through Pennsylvania, Maryland and DC, Gardill&rsquos trip may seem like a major undertaking. Yet it&rsquos just a small fraction of an unprecedented new scenic pathway aiming to traverse the United States from coast to coast.

The Great American Rail-Trail is the most ambitious biking initiative the country has ever seen. Stretching an extraordinary 3,700 miles from the nation&rsquos capital across 12 states to the Pacific Ocean, west of Seattle, it&rsquos an idea that&rsquos been ruminating for 50 years. The Rail-Trail will connect more than 125 existing multi-use paths, greenways, trails and towpaths. An official route was announced to the public in May 2019 by the Rails-to-Trails Conservancy (RTC), the Washington DC-based non-profit leading the effort, when the trail was already more than half completed.

&ldquoDetermining the route was a 30-year journey,&rdquo said Brandi Horton, vice-president of communications at the RTC.

The trail is largely built atop or next to abandoned railway lines (hence the name) with surfaces ranging from crushed stone to smooth asphalt. These railbanks &ndash abandoned railway corridors converted into trails &ndash account for more than 24,000 miles of multi-use trails crisscrossing the US.

Once it is fully completed &ndash estimated to be before 2040 &ndash almost one in six Americans will live within 50 miles of the route, and it will offer an unparalleled experience of the country people can&rsquot see from 36,000ft or through a car window.

The timing couldn&rsquot be better. According to an RTC study, in spring, trail use across the US spiked by 200%, in large part due to the coronavirus pandemic. With team sports and gyms mostly off people&rsquos minds now and for the foreseeable future, the boom in outdoor, physically distanced activities such as cycling and hiking is expected to last for years.

I want rail-trails to be America&rsquos Main Street

&ldquoI think [the pandemic] demonstrated to a lot of officials that access to the outdoors actually is key. Creating these connections is really critical,&rdquo said Horton.

Yet, the vision for the coast-to-coast trail isn&rsquot just utilitarian it&rsquos a way to reveal how the US&rsquo diverse tapestry of communities fit together, and how the country&rsquos past connects to its present.

&ldquoI want rail-trails to be America&rsquos Main Street,&rdquo the RTC&rsquos co-founder David Burwell said back in 2006. Biking or hiking slowly across cities, towns and rural landscapes not only gives travellers a deeper understanding of local communities and cultures, but it also helps reveal the little-known histories that have contributed to the country&rsquos identity.

On the East Coast, the trail starts in downtown DC, passing a stone&rsquos throw from the Smithsonian Museums and the National Mall before heading north-west across Maryland. There, hikers and cyclists can overnight at a series of 19th-Century lockhouses along the Chesapeake & Ohio Canal, an Industrial Revolution marvel that played a pivotal role in providing troops&rsquo supplies during the US Civil War. In the 1800s, these buildings were home to lockkeepers who collected canal tolls on the Appalachian lumber and coal that helped fuel the US&rsquo westward expansion.

Most of the towns on the trail were once important areas to the future of America, only to be forgotten in time

According to Gardill, there are also dozens of open-ground camping &ldquocut-outs&rdquo that have water wells and toilets along the rural sections of the C&O Canal&rsquos Towpath, which runs 184.5 miles between DC&rsquos Georgetown neighbourhood and Cumberland, Maryland.

For Gardill and his cycling buddy, a day on the trail would start at around 07:00 with coffee and breakfast. They&rsquod then ride until 11:00, pedal into a local town and get some lunch. &ldquoWe&rsquod never pass up an opportunity for a beer, so we ended up stopping at five breweries,&rdquo he said. They&rsquod get back on the trail and cycle until four in the afternoon before stopping, setting up camp and settling in for a night under the stars.

Gardill&rsquos expedition saw him cross the Eastern Continental Divide close to the 3,118ft-long Paw Paw Canal Tunnel in Allegany County, Maryland. Eighty miles west, on the banks of the Potomac and Shenandoah rivers that cut through the Blue Ridge Mountains, is the steep, cobblestoned town of Harper&rsquos Ferry, West Virginia, where abolitionist John Brown famously attempted to start a slave revolt in 1859. &ldquoIt&rsquos absolutely beautiful. It&rsquos like time has not touched the town since the 1700s,&rdquo he said.

&ldquoThe trail connected me to [the US&rsquo] revolutionary and industrial history, as every town is filled with historical areas,&rdquo Gardill added. &ldquoMost of the towns on the trail were once important areas to the future of America, only to be forgotten in time.&rdquo

For him, part of the attraction of thru-biking is its simplicity. As well as a tent and sleeping bag, Gardill packed a portable burner to cook dehydrated meals, water bottles and water purifiers. &ldquoIf you have a tent and a sleeping bag and a bike, you&rsquore really set,&rdquo he said. He also recommends bringing along spare bike tubes, patch kits and a bike tool kit.

For those heading west, the trail passes through the heart of Ohio&rsquos Swartzentruber Amish country, a community that completely eschews modern technology and continues to speak Pennsylvania German as their first language. In hollowed-out Rust Belt towns fighting to get back on their feet, the echoes of thriving manufacturing communities once linked by rail in south-west Pennsylvania and Indiana tell the story of boom-and-bust capitalism. Further west, the trail crosses the Mississippi River that famously inspired Mark Twain and has long shaped the US&rsquo history and culture at Moline, Illinois, before spanning the Continental Divide in Montana. In Idaho, encounters with moose and other wildlife aren&rsquot uncommon along the historic Coeur d&rsquoAlene trail that was carved out of mountainous rock by gold prospectors seeking their fortune in the mid-19th Century.

Nearing the route&rsquos end, the ferry trip crossing the Puget Sound in Seattle is another highlight, as travellers pass through a region once home to thriving Suquamish, Duwamish, Nisqually, Snoqualmie and Muckleshoot Native American settlements before skirting the northern fringes of Olympic National Park, one of the largest temperate rainforests in the country. The lapping waters of the Pacific Ocean greet you at La Push, Washington.

While the broader health benefits of spending time outdoors are well-documented, trails along the &ldquoGreat American&rdquo, as it&rsquos known, are already playing a key role in helping revitalise economies in dozens of post-industrial towns across the US Heartland: Steubenville and Dayton in Ohio Muncie, Indiana and Joliet, Illinois, all have burgeoning brewery scenes situated close to the trail. The Rails-to-Trails Conservancy estimates the trail could generate as much as $138bn for communities that build campsites, eateries and water and other adventure companies along the route.

Perry, Iowa, population 7,676, is one such place. Built around a rail route that opened in 1869 and closed less than a century later, its railway line has since been repurposed for recreational hiking and biking. With the Great American now passing through the heart of town and future sections connecting it with neighbouring Illinois and Nebraska, locals are hoping it can contribute to a revival.

&ldquoIt is a huge thing and will bring many more people to Perry,&rdquo said Betsy Peterson, who runs an art and pottery business a five-minute walk from the trail.

Down the street, the historical Hotel Pattee, Perry&rsquos landmark building, offers an indoor bike storage area as well as a repair station out front. &ldquoWhen people are out on a bike trip, it&rsquos important they have some down time. I think Perry is a great place to stop and have a beer or a meal and relax,&rdquo added Peterson.

Embarking on such a major undertaking, however, hasn&rsquot been easy. Large sections of the trail, particularly across Wyoming, where only 2% is currently completed, are yet to be built or mapped out. The Rails-to-Trails Conservancy has taken on the mammoth task of working with trail planners, local and state agencies, elected officials and governors&rsquo offices along the route that has involved 250 meetings held over 18 months in 2018 and 2019. About 300 trail plans were studied to determine the route.

&ldquoWe wanted to be sure that the route would meet local and state needs, but that it would actually connect,&rdquo said Horton. &ldquoIt was definitely a labour of love.&rdquo

Still, while some western states have work to do, in places such as DC, Maryland, Illinois and Pennsylvania, more than 86% of the route is already open.

It was on these quiet, forested trails where Gardill averaged 60 miles a day on his bike. Five days and two hours after setting off, he reached the National Mall in downtown DC.

&ldquoRiding this trail has shown me that America is filled with the kindest people you can hope to meet,&rdquo he said. &ldquoYou are always only a few miles from a good meal and a conversation.&rdquo

His next step? Doing it all over again.

After all, he said, &ldquoI couldn&rsquot just do it once.&rdquo

CORRECTION: A previous version of this story stated that Harper&rsquos Ferry was the furthest point north reached by Confederate forces during the Civil War. This has now been amended.

Join more than three million BBC Travel fans by liking us on موقع التواصل الاجتماعي الفيسبوك, or follow us on تويتر و انستغرام.


By giving us your email, you are opting in to the Early Bird Brief.

When the slave power extended its tentacles into the North with the Fugitive Slave Act of 1850, Tubman relocated to Canada along with thousands of other black refugees. Tubman risked her freedom again and again, not just by returning to the North, but also with missions into the Slave South. Her activities became even more notorious when Tubman became a staunch supporter of John Brown, who called her “General Tubman” long before Lincoln began handing out commissions.

Early in the war, Tubman informally attached herself to the military. Benjamin Butler, a Democrat, had been a member of the Massachusetts delegation to Congress and made a name for himself in the Union Army. A tough opportunist, Butler was often underestimated until his bully tactics began to pay off. Commissioned a brigadier general, Butler led his men into Maryland, where he threatened to arrest any legislator who attempted to vote for secession.

Trailing along with Butler’s all-white troops in May 1861, Tubman arrived at the camps near Fort Monroe, Va. The large fort and the nearby tent city of troops soon became a major magnet for escaped slaves. Tubman found herself in familiar territory.

How Harriet Tubman's military service added up to $20 — a month

Her experience during the Civil War is a bona fide part of her legacy.

By March 1862, the Union had conquered enough territory that Secretary of War Edwin Stanton designated Georgia, Florida and South Carolina as the Department of the South. Massachusetts Governor John Andrew, a staunch abolitionist, asked Tubman to join the contingent of his state’s volunteers heading for South Carolina, and promised his sponsorship. Andrew also obtained military passage for Tubman on USS Atlantic.

The Union troops along the coast of South Carolina were in a precarious position. They were essentially encircled, with Confederates on three sides and the ocean on the fourth. Nevertheless, Maj. Gen. David Hunter, the newly appointed Union commander of the region, had ambitious ideas about how to expand Northern control.

In November 1862, Colonel Thomas Wentworth Higginson arrived with the 1st South Carolina Volunteers, and Colonel James Montgomery and the 2nd South Carolina were in the area by early 1863. Escaped slaves filled both regiments, and Higginson and Montgomery both knew Tubman from before the war. In those men, both abolitionists, Tubman had gained influential friends and advocates, and they suggested that a spy network be established in the region.

Tubman had spent 10 months as a nurse ministering to the sick of those regiments, and by early 1863 she was ready for a more active role. She was given the authority to line up a roster of scouts, to infiltrate and map out the interior. Several were trusted boat pilots, like Solomon Gregory, who knew the local waterways very well and could travel on them undetected. Her closely knit band included men named Mott Blake, Peter Burns, Gabriel Cahern, George Chisholm, Isaac Hayward, Walter Plowden, Charles Simmons and Sandy Suffum, and they became an official scouting service for the Department of the South.

/>Harriet Tubman launched an illustrious career as a member of the Underground Railroad. Tubman was the “Great Emancipator,” leading scores of escaping African Americans to freedom, often all the way to Canada. She built up a network of supporters and admirers, including William Lloyd Garrison and William Seward, to name but two who lauded her efforts. (Library of Congress)

Tubman’s espionage operation was under the direction of Stanton, who considered her the commander of her men. Tubman passed along information directly to either Hunter or Brig. Gen. Rufus Saxton. In March 1863, Saxton wrote confidently to Stanton concerning a planned assault on Jacksonville, Fla.: “I have reliable information that there are large numbers of able bodied Negroes in that vicinity who are watching for an opportunity to join us.”

Based on the information procured by Tubman’s agents, Colonel Montgomery led a successful expedition to capture the town. Tubman’s crucial intelligence and Montgomery’s bravado convinced commanders that other extensive guerrilla operations were feasible.

Their confidence led to the Combahee River Raid in June 1863 — a military operation that marked a turning point in Tubman’s career. Until then, all of her attacks upon the Confederacy had been purposefully clandestine. But she did not remain anonymous with her prominent role in that military operation.

South Carolina’s lowcountry rice plantations sat alongside tidal rivers that fanned inland from the Atlantic and that had some of the South’s richest land and largest slave populations. Federal commanders wanted to move up the rivers to destroy plantations and liberate slaves in order to recruit more black regiments.

The raid up the Combahee River, a twisting waterway approximately 10 miles north of Beaufort where Tubman and her comrades were stationed, commenced when the Federal gunboats Harriet A. Weed and John Adams steamed into the river shortly before midnight on the evening of June 2, 1863. Tubman accompanied 150 African-American troops from the 2nd South Carolina Infantry and their white officers aboard John Adams. The black soldiers were particularly relieved that their lives had been entrusted not only to Colonel Montgomery but also to the famed “Moses.”

Tubman had been informed of the location of Rebel torpedoes — floating mines planted below the surface of the water — in the river and served as a lookout for the Union pilots, allowing them to guide their boats around the explosives unharmed. By 3 a.m., the expedition had reached Fields Point, and Montgomery sent a squad ashore to drive off Confederate pickets, who withdrew but sent comrades to warn fellow troops at Chisholmville, 10 miles upriver.

Meanwhile, a company of the 2nd South Carolina under Captain Carver landed and deployed at Tar Bluff, two miles north of Fields Point. The two ships steamed upriver to the Nichols Plantation, where Harriet A. Weed anchored. She also guided the boats and men to designated shoreline spots where scores of fugitive slaves were hiding out. Once the “all clear” was given, the slaves scrambled onto the vessels.

“I never saw such a sight,” Tubman described of the scene. “Sometimes the women would come with twins hanging around their necks it appears I never saw so many twins in my life bags on their shoulders, baskets on their heads, and young ones tagging along behind, all loaded pigs squealing, chickens screaming, young ones squealing.”

According to one Confederate onlooker, “[Tubman] passed safely the point where the torpedoes were placed and finally reached the … ferry, which they immediately commenced cutting way, landed to all appearances a group at Mr. Middleton’s and in a few minutes his buildings were in flames.”

Robbing warehouses and torching planter homes was an added bonus for the black troops, striking hard and deep at the proud master class. The horror of this attack on the prestigious Middleton estate drove the point home. Dixie might fall at the hands of their former slaves. The Confederates reportedly stopped only one lone slave from escaping — shooting her in flight.

Hard charging to the water’s edge, the Confederate commander could catch only a glimpse of escaping gunboats, pale in the morning light. In a fury, Confederate Major William P. Emmanuel pushed his men into pursuit — and got trapped between the riverbank and Union snipers.

In the heat of skirmish, Emmanuel’s gunners were able to fire off only four rounds, booming shots that plunked harmlessly into the water. Frustrated, the Confederate commander cut his losses after one of his men was wounded and ordered his troops to pull back. More than 750 slaves would be freed in the overnight operation on the Combahee.

The Union invaders had despoiled the estates of the Heywards, the Middletons, the Lowndes, and other South Carolina dynasties. Tubman’s plan was successful. The official Confederate report concluded: “The enemy seems to have been well posted as to the character and capacity of our troops and their small chance of encountering opposition, and to have been well guided by persons thoroughly acquainted with the river and country.”

Federal commanders came to depend on her, but kept her name out of official military documents. As a black and a woman she became doubly invisible. This invisibility aided her when Union commanders sent her as far south as Fernandina, Fla., to assist Union soldiers dropping like flies from fevers and fatigue.

Robbing the “Cradle of Secession” was a grand theatrical gesture, a headline-grabbing strategy that won plaudits from government, military and civilian leaders throughout the North. After the Combahee River Raid, critics North and South could no longer pretend that blacks were unfit for military service, as this was a well-executed, spectacularly successful operation.

Flushed with triumph, Hunter wrote jubilantly to Secretary of War Stanton on June 3, boasting that Combahee was only the beginning. He also wrote to Governor Andrew, promising that Union operations would “desolate” Confederate slaveholders “by carrying away their slaves, thus rapidly filling up the South Carolina regiments of which there are now four.” Andrew had been a champion of black soldiers, a steadfast supporter of Hunter’s campaign to put ex-slaves in uniform.

The Confederacy discovered overnight what it took the Union’s Department of the South over a year to find out — Harriet Tubman was a formidable secret weapon whose gifts should never be underestimated. Federal commanders came to depend on her, but kept her name out of official military documents. As a black and a woman she became doubly invisible. This invisibility aided her when Union commanders sent her as far south as Fernandina, Fla., to assist Union soldiers dropping like flies from fevers and fatigue.

Tubman’s own health faltered during the summer of 1864, and she returned north for a furlough. She was making her way back South in early 1865 when peace intervened, so she returned to Auburn, where she had settled her parents, and made a home. Postwar, Tubman often lived hand to mouth, doing odd jobs and domestic service to earn her living, but she also collected money for charity. She sought patrons to realize her dream of establishing a home for blacks in her hometown—for the indigent, the disabled, the veteran and the homeless.

“It seems strange that one who has done so much for her country and been in the thick of the battles with shots falling all about her, should never have had recognition from the Government in a substantial way,” chided the writers of a July 1896 article in The Chautauquan. Tubman echoed that lament: “You wouldn’t think that after I served the flag so faithfully I should come to want under its folds.”

In 1897 a petition requesting that Congressman Sereno E. Payne of New York “bring up the matter [of Tubman’s military pension] again and press it to a final and successful termination” was circulated and endorsed by Auburn’s most influential citizens. Payne’s new bill proposed that Congress grant Tubman a “military pension” of $25 per month — the exact amount received by surviving soldiers.

A National Archives staffer who later conducted research on this claim suggested there was no extant evidence in government records to support Tubman’s claim that she had been working under the direction of the secretary of war. Some on the committee believed that Tubman’s service as a spy and scout, supported by valid documentation, justified such a pension. Others suggested that the matter of a soldier’s pension should be dropped, as she could more legitimately be pensioned as a nurse.

One member of the committee, W. Jasper Talbert of South Carolina, possibly blocked Tubman’s pension vindictively — it was a point of honor to this white Southern statesman that a black woman not be given her due.

Regardless, a compromise was finally achieved, decades after she had first applied for a pension based on her service. In 1888, Tubman had been granted a widow’s pension of $8 a month, based on the death of her second husband, USCT veteran Nelson Davis. The compromise granted an increase “on account of special circumstances.” The House authorized raising the amount to $25 (the exact amount for surviving soldiers), while the Senate amended with an increase to only $20 — which was finally passed by both houses.

President William McKinley signed the pension into law in February 1899. After 30 years of struggle, Tubman’s sense of victory was tremendous. Not only would the money secure her an income and allow her to continue her philanthropic activities, her military role was finally validated. Details of Tubman’s wartime service became part of the Congressional Record, with the recognition that “in view of her personal services to the Government, Congress is amply justified in increasing that pension.”

Tubman’s heroic role in the Civil War is finally being highlighted and appreciated for what it was, part of a long life of struggling for freedom, risking personal liberty for patriotic sacrifice.


NATO Military Map Symbols

All armies use a system of codified symbols to enable command staffs to mark paper maps, sand tray mock-ups and computer displays to be marked in such a way as to show what military forces are doing at the moment, what has been planned for them to do or if a particular event has happened, such as a nuclear explosion or a unit's movement (1).


Move of Fourteenth Mechanised Infantry Brigade to a new location

They can also show some basic information about the forces themselves, such as a unit's location, ID, role, type and size (2) or a weapon's type, caliber and location (3, 4).


Location of the main HQ for the Third Infantry Division


Heavy Mortar (140mm caliber)


An armoured car with cross-country capability

The most common system is that developed by the NATO alliance, and used by its member states, the states that have joined the Partnership for Peace and an increasing number of non-member states, such as Australia and New Zealand. The second most widely used system is that of the Russian Army, employed by a number of the former Soviet states and Warsaw Pact countries. Most other countries use nationally-developed systems. Many of these share symbols that are quite close, while others are completely different (5). In addition, by using the same system of tactical symbols, the hierarchical organisation of a particular unit can be shown, in a sort of family tree style (6).


In NATO, friendly forces are in BLUE or BLACK, while enemy forces are in RED. In Russia, friendly forces are in RED, while enemy forces are in BLUE.


Depicts a mechanised infantry brigade with three mechanised infantry battalions (far left), one take battalion (second from left), a mechanised artillery battalion (second from right) and an engineer company (far right)

As such, displays that include a great deal of information can be built up using this relatively simple method. While this sort of symbology is obviously used a great deal in today's armed forces, it can also be seen in the wargaming and simulation arena, not so much in the traditional miniatures wargames, which represent military units by actual figures (if infantry of cavalry) or models (if artillery or AFVs), but in board and computer wargames. Board wargames, from companies such as SPI, Avalon Hill, Decision Games, Victory Games and 3W, represent a particular conflict, campaign or battle on a 2D representation of the battlefield that shows important terrain details such as topography, the road and rail infrastructure, built-up areas, rivers, swamps and marshland and are vaguely similar to an Ordnance Survey map, but usually stylised and incorporate a hex grid to regulate movement and combat. The military units are represented by cardboard counters that often have the NATO symbols on them to let the player know what the unit is, as well as having numeric qualities, such as 'attack strength', 'defence strength' and 'movement allowance' in order to govern how the unit performs in the game. The same is true for slightly older computer wargames (and true military simulations), but the more modern computer wargames such as Blitzkrieg, Codename Panzers, Combat Mission and Soldiers: Heroes of World War II follow the 'Command and Conquer' pattern of having 3D battlefields and units represented by 3D figures, being almost a computer miniatures wargame.

The basic unit symbol is a rectangle, with the lengths of the horizontal and vertical lines having a ratio of approximately 3:2 (7). A variation on this is the symbol for a headquarters unit (8) that has a vertical line dropping down from the left corner (so it looks a bit like a flag). Other basic symbols include an equilateral triangle with the point upwards for an observation post (9), an equilateral triangle with the point downwards for an electronic unit (10) and a circle for a logistics / administrative unit (11).

Unit size details are usually placed on top of the rectangle and are represented by a series of dots and vertical lines (12) for units that are of regimental-size or below, or crosses (13) for units that are of brigade-size or above.

For certain arms of service, the particular term for the size of unit differs from that used in the infantry, such as armoured or cavalry units, where a platoon-sized unit is often referred to as a troop and a company-sized unit is often referred to as a squadron. Also, the term 'regiment' can refer to three different types of unit. It can refer to what used to be horse-equipped (i.e. non-infantry) battalion-sized units, such as an armoured, cavalry or artillery unit, for example, 40th Field Regiment, Royal Artillery or 35e Regiment Artillerie Parachutiste. Alternatively, it can refer to a tactical infantry unit made up of between two and five battalions but without the same level of supporting arms as is usually associated with a brigade. An example of this is a US Marine Corps Infantry Regiment that contains three Marine Infantry Battalions but becomes a Marine Amphibious Brigade when it is allocated supporting assets. Both the brigade and regiment can be used to form a division, for example, through much of the Cold War, countries within the NATO Alliance tended to use brigades as sub-components of their divisions, whereas members of the Warsaw Pact tended to use regiments. Lastly, some armies have the regiment as an administrative organisation, which is responsible for organisation, manning, personnel matters, welfare and traditions (such as the British Army), but which does not itself go to war - the individual battalions go into the field. A brigade is usually a direct sub-unit of a division that is self-sufficient unit with infantry, armour, artillery, engineers and army aviation (obviously one arm will dominate depending on the exact type of brigade it is) with its own logistics and administrative units. In some armies however, a brigade is a temporary unit, formed from divisional assets to perform a specific mission.

Within the rectangle, is shown the unit (14a) or weapon (14b) type, the three basic symbols being the infantry (a diagonal cross representing their webbing cross-straps), tank or armoured (a stretched circle representing the caterpillar tread) and artillery (a circle representing a cannon ball). Many of the unit symbols available are variants of these, although a number of additional symbols are used as well. For example, mechanised infantry is represented by a combination of the infantry and armour symbols, whereas parachute infantry often have the infantry symbol with an additional 'bird' symbol underneath.

A unit's location is usually assumed to be at the centre of the lower edge of the symbol, or sometimes a line can be drawn from the centre of the lower edge to where the unit is if its necessary to offset the symbol (15).


The location of the HQ, 5th Infantry Division, and the 1st Infantry Division in Bremen

Also, if a unit is spread out and covering a larger area than normal, its area can be indicated by drawing a 'blob' with the unit symbol at the centre (16).

In NATO, the designation of friendly units is indicated by them being blue (17), while enemy forces are red (18).

If its on a monochrome display, friendly forces are indicated by a single-lined symbol (19) and enemy forces by a double-lined symbol (20).

If indicating a unit in its current position, the unit is shown with solid lines, if it is showing a future position, the lines are broken (21).

The unit title is usually placed on the left-hand side, either in the centre or at the bottom corner and must agree with the unit type and size symbols (22).


The Fifth Infantry Division

In addition, the identification of higher formations can also be placed on the symbol, on the right-hand side, either in the centre or at the bottom corner (23).


This is the 3rd Infantry Battalion, from the 4th Brigade of the 5th Division. '0' indicates that there is no regimental-level (as in the British Army, for example).

The higher formations are listed in the order of battalion, brigade, regiment, division, corps and army, separated by a '/'. If it is necessary to show the time, a date / time group (DTG) is placed at the top left-hand corner of the symbol and consists of up to six figures and three or four letters (24).


Indicates the location of the 4th Infantry Brigade as of 13.20 on 5th June

The first two numbers show the date (prefixed with a 0 if between 1 and 9), the next four numbers show the time (using the 24-hour clock), this is then followed (if necessary) by a letter denoting the time zone and finally, three letters indicating the month. The DTG on its own is used to denote the time and date that the unit was known to be at that location. It may also be prefixed by the letters 'NMB' (No Move Before), or possibly the length of stay by having 'From (DTG)' on one line, followed by 'To (DTG)' on a second line. If necessary, a mobility indicator can be placed beneath a unit to show the the type of mobility the unit has i.e. wheeled, tracked or ski.

In some instances, a boundary can be shown between units, for example, if units are tightly packed covering a common frontage (25). This is more common for maps and diagrams covering higher-level formations, such as one depicting corps and army level formations on the Eastern Front during the Second World War or in Germany on NATO's Central Front during the Cold War. Where a boundary separates two units of different size, the symbol for the larger unit will ordinarily be shown. The exception is where a unit rear boundary is shown that will show the size symbol of the unit concerned and not the symbol of the larger unit.

In drawing such maps, left and right are always defined when facing the enemy, boundaries are referred to by the senior unit to which they apply, for example, the boundary between the divisions in two separate corps is referred to as the inter-corps boundary. Finally, the nationalities of NATO countries is designated by a two-letter group and many non-NATO countries are designated using a three-letter group. For example, United Kingdom - UK, United States - US, Turkey - TU, Greece - GR, Spain - SP, Portugal - PO, Norway - NO, Netherlands - NL, Luxembourg - LU, Italy - IT, Germany - GE, France - FR, Denmark - DK, Canada - CA and Belgium - BE.

فهرس

'Basic Military Map Symbols' in Lee, U. The Employment of Negro Troops, Center of Military History, US Army, Washington DC, 1966, CMH Pub 11-4, p. 715. Also available at http://www.army.mil/cmh-pg/books/wwii/11-4/symbols.htm as of 17 May 2006.

Military Map Symbols Webpage, part of the HyperWar Website, currently located at http://www.ibiblio.org/hyperwar/maps/MapSym.html as of 17 May 2006.

Miller, D. NATO Military Map Symbols Handbook, International Defence Review Quarterly Report, Number 1, Jane's Information Group, 1996.